柬埔寨发电机组售后保修维修业务「在线咨询」

商业化运营风电

　　丹麦电网公司电力系统发展部的副总监彼得·约根森说：“我们的电网越-，覆盖的用户就会越多。”

　　他强调：“为了使更多的可再生能源电力并网，我们必须进一步扩展间的电网互联，而不能只是局限在本国电网建设。”欧洲各国为了满足本国的需要都各自在国内建造电网。这给间-的风电输入和输出带来了-的不便。

　　彼得·约根森强调说：“电流的走向不应受国界---。为了-风电和其它可再生能源的更-发，我们必须以商业化的方式运营风电，使其抵达需要电的用户那里。”他认为，这就是必须扩建无国界电力高速通道的原因。

　　新的泛欧洲间的合作

　　其它欧洲其实也长期受到电力输送受阻的困扰，这就是来自于欧洲各大电网运营商的50名-会聚一堂的原因。他们要讨论更紧密合作的可能性，以解决大量风电并网的问题。

　　“这是欧洲各国一次共同商讨如何解决电网扩建和运营的问题，也是一次讨论未来风力发电场的选址问题，”系统分析师安特耶·奥斯说，“我们要讨论-的合作框架的条件，包括电网间协作的规则，以及如何运营风电市场等问题。”她还说：讨论是建立在风电问题必须通过对话机制解决的共识上的。同时，还可以为用户设计两台以上机组自动并网的控制屏，采用日本三菱可编程控制器plc作为主控单位，采用日本变脉冲宽度和变脉冲间隔软件设计调速，使调节进程进行十分迅速、准确平稳，性能稳定，-。安特耶·奥斯也是丹麦电网公司参与欧洲风电并网研究项目的代表。

　　欧洲风电并网研究项目ewis现有13个欧洲-。

　　-：“欧洲各国的电网必须尽其所能，在保障电网安全的同时，接纳风电并网。电流总是流向阻力的地方，这是物理法则。因此，我们必须合作建造电网，提高应对并网功率波动能力，以-风电顺利并网。”

　　各种可能的情况

　　欧洲风电并网研究项目正在研究风电和其它电力之间各种可能的相互作用。挑战之一就是找出技术和市场的结合方式。要讨论解决的问题包括电网扩展需求，重新评估市场规则，以及在电网互联的情况下电网容量及灵活性进一步扩展的可能性。

　　“我们需要了解，比如，一旦在德国出现短路，对丹麦的电网有什么影响，或者在丹麦出现类似情况对德国的电网有什么影响。有哪些风险我们需要预测？2依照装箱单核对主机、附件、-工具、备品备件和随机技术文件，检查合格证和出厂试运行记录，发动机及控制柜应有出厂试验记录。工程的成本大概是多少？有哪些与环境保护或用户利益相关的因素会影响到发电能力的共享？这些问题只有各方共同研究才能得到---。”安特耶·奥斯强调。

　　尽管有的时候看起来把欧洲电网联结起来不大好实现，但是这是使能效保持高水平的办法。“如果没有足够的知识来-未来电力系统的协作，以及明确由谁来负责不同体系的电网扩建，那么整个欧洲为此付出的努力将变得昂贵而低效。”

　　“如果丹麦要实现其入网电量50％来自可再生能源的目标，所有系统必须协作起来，尤其是电力系统的内部协调。”-。

　　-的太阳能和风能

　　彼得·约根森说：“如果欧盟要实现到2020年可再生能源占-源消耗20％的目标，所有就必须接受电网联网合作的条件。”

　　“增强欧盟之间电力互送是我们降低对化石能源依赖的前提。”换句-：理想的情况是，电网建设必须-光电和风电可以送到欧洲需要电力的地方。比如当北海海面肆的风暴可以通过位于荷斯礁的风力发电机把电力传输到西班牙。2使用的梯不得缺档、不可以垫高使用，使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。而当丹麦没有风时，的太阳能也可以从西班牙的太阳海岸输送到丹麦。

柴油发电机组的工作过程、您清楚了吗?

　　1、进气冲程：柴油发电机组活塞从上止点向下止点移动，这时进气门打开，排气六关闭，气缸内部容积逐渐增加，压力降低，新鲜空气在压力差的作用下经气门被吸入气缸，进 气冲程完成时，进气门同时关闭。

　　2、压缩冲程：活塞从下止点向上止点移动，进、排气门都关闭着，新鲜空气被压缩，温度升高，压缩冲程完了时，空气压力升高到3000~4000千帕，温度 升高到500~680℃(柴油机自燃点：在压力为20kgf/cm2情况下，大约在200~300℃左右)

　　3、作功冲程：活塞从上止点向下止点运动，进气门、排气门关闭，当压缩冲程接近终了，活塞将要达到上止点，在喷油泵的作用下，柴油经喷油器成雾状喷入气缸 内，与高压、高温和空气迅速混合，并自行着火燃烧，温度迅速升高到1700~2000℃，压力增大到6000~10000千帕，这时活塞-越过上止点， 气体以很大的力量推动活塞从上止点向下止点移动，通过连杆曲轴，柴油机对外输出功率，并带动飞轮，靠飞轮惯性转之下一个冲程。将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用电磁感应原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

　　4、排气冲程：当作功冲程完了时，由于飞轮惯性，柴油发电机组曲轴旋转，带动活塞，从下止点移动，排气门打开，废气经排气门排到-中，活塞到达上止点后，排气门关 闭，排气冲程完毕。

　柴油发电机组的排烟管我们应该注意哪些事项:

　　1、1500kw的柴油发电机的排烟管的尺寸是多大?

　　柴油发电机组的排烟管尺寸由产品决定，因为不同的品牌，机组的排烟量不 一样。比如三菱的发电机排烟管可达到500mm的直径，而法国的sdmo机组的排烟管管径只有300mm。首段排烟管的尺寸是根据机组排烟出口法兰的尺寸 来决定的。并且排烟管路的弯头也影响排烟管的尺寸。弯头越多，排烟阻力越大，管径就得增加。但是柴油发电机组有自己的优势，就是能救急，以便避免不-的事故发生和---。康明斯：经过3个90度弯头的时候，管径增加 25.4mm。排烟管的长度和方向改变次数一定要减至小。在设备选型和发电机机房的设计和布置时，要注意以上因素。

　　2、管内排烟风速有没有特殊要求?

　　排烟系统的背压值应该低于允许的低值。排烟管路的弯头、直管和消声器等组件的压力降取决于气流的平均速度，管路的压力降总和 就是背压。

　　我们要尽可能降低排烟系统的背压值。过高的背压会影响燃烧效率，增加排气温，从而导致发动机功率损失，缩短其工作寿命。因 此，应尽量缩短烟管长度，减少弯头个，减少阻力及增管直径。

　　3、不同品牌的发电机组的排烟管 有不同要求么?

　　可以肯定，不同的厂家对其产品有不同的要求。但是不管你采用谁的产品，柴油发电机组以下建议值得借鉴：必须通过波纹管与机组排烟出口相连接 以吸收热膨胀、位移和振动。置于机房内时，根据其尺寸、重量可采用从地面支撑的办法。(3)励磁损耗即转子回路所产生的损耗?主要是励磁电流在励磁回路中产生的铜损。在烟管改变方向的部分，建议安装膨胀节，以抵消机组运行时管道 的热膨胀。 90 度弯头的内弯半径应为管径的3 倍。一级尽可能靠近机组。当管路较长时，建议在末端安装一后级。