煤矿道岔型号询问报价

单开型号组成1型号di一个字母z代表窄轨铁路道岔类型代号；2型号第二个和第三个字母、dk,dc,dx,jd,dz,jc,tx分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。3主要参数中di一段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距，6=600，7=700，9=900mm,主要参数di一段数字的15，22，30，38，43，分别代表道岔轨型，kg/m。双开与三开道岔较多地使用于编组场咽喉区，如杭州昼山门编组站驼峰下面的di一组分路道岔就是一个三开道岔。

三开道岔的结构特点：转辙器部分：直向尖轨长度为7 605mm、侧向尖轨长度为

7401mm，道岔尖轨采用60at钢轨制造，相离圆曲线型。直向尖轨jian端采用藏尖结构，侧向尖轨为贴尖结构，尖轨跟端采用鱼尾板间隔铁活接头结构。 侧向尖轨工作边及直向非工作边的斜度均为1：4，增加了尖轨实际jian端厚度，增加了尖轨粗壮度，可提高尖轨耐磨性能。8mm/次(4)zui操作力：300—400n(5)：75kg(6)液压油：n15—n32号机械油。尖轨设置一个牵引点，侧向尖轨在do一拉杆处动程为160mm。为加强基本轨稳定性，防止基本轨外翻，在基本轨外侧设置轨撑。

液压直轨器构造及工作原理  yz – 型液压直轨器由锁勾总成和机身架总成两部分组成。油缸总成，间隙调整装置均是机身架总成中的一部分。

1. 油缸总成由油缸、活塞、密封圈、顶块、安全阀、回油阀及备用回油阀组成。

2. 安全阀出公司前已调整好，用户不得随意调动。

3. 回油阀是通过回油阀螺杆顶紧，松开钢球来达到完成回油阀的闭塞与开启作用的。

4. 备用回油阀是在回油阀失灵后，应及时使用，平时操作不可使用。

5. 间隙调整装置由顶块c，手柄及限位螺钉组成。

6. 钢轨的调直或弯曲是根据杠杆原理来实现的，原理图如下：

a           b                    c        

(动力)  弯曲部分               支点

(10)1dqj3-4线圈断线继电器线圈---。

(11)1dqj4至2dqj141配线断线红色为定反位---1dqj励磁电路

(12)2dqj141与142接点不通.

(13)2dqj142接点至组合侧面01-2配线断线

(14)6#j1组合(31-6)01-2至fcj组合(31-7)02-6配线断线.

(15)fcj组合(31-7)02-6至fcj21间配线断

(16)fcj21至22接点间不通。

(17)fcj22至kf间配线断线。绿色为定位至反位---1dqj励磁电路