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桥梁护栏大全由于路侧护栏本身也是障碍物，在条件许可的情况下，路侧护栏应设置得尽可能远离行车道。这样，偏离行车道的车辆能够可能地-地重新驶回行车道。按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。路侧物体距离行车道边缘超过一定值后，就不被认作障碍物，驾驶者一般不会因之降低车速或改变车辆在行车道上的位置。这个距离称为横向偏位。这个距离随车速的不同而不同。根据我国的公路技术标准的规定，我国各级公路横断面均能满足此要求。但是，必须注意要-路侧护栏与其他构造物相连时适当的过渡设计；还应注意要-护栏与障碍物之间适当的距离。

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一金属护栏、钢筋混凝土护栏和花岗岩护栏应设置基础，基础强度和埋深应符合设计要求。景观护栏采用的混凝土强度应不低于c20。

二金属护栏的焊接应饱满厚实，外表应打磨光滑。

三景观护栏安装应弧线顺畅，直线通直，护栏竖栏安装均匀不弯斜。

四石料护栏不破损，石料间咬合严密，勾缝饱满。

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桥梁护栏大全是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。城市建设已经加快步伐，提升工程继续深入实施规划编制、新城区扩展、旧城区加强改造、公共服务及设施及交通道路建设、公园、绿地等绿化环境综合整治、河道桥梁加强保护等项目加快推进中。设置部位主要在桥侧、中央分隔带处、人车分界处;埋置方式主要有立柱直接埋入、法兰盘连接、一体浇筑;护栏的防撞等级有：pl1、pl2、pl3，根据防撞等级提供的设计条件设计护栏。

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