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汽车保养常识,现在的车,排量越来越小

汽车保养常识，现在的车，排量越来越小，但是科技配置是越来越高，什么全液晶仪表盘啊、大尺寸中控屏啊、座椅多向调节啊、led大灯啊等等，能配上肯定一律配上。 毕竟，随着90后的购买力逐渐增加，车企也开始注意打“颜值牌”和“堆料牌”，希望用更的外形、更多的科技配置来吸引用户的关注。 这其中，有一项配置成为了大多数车型的“标配”，那就是发动机启停技术。 顾名思义，发动机启停就是当车辆在行驶过程中临时停车例如等红灯的时候，发动机自动熄火，当需要继续前进的时候重启发动机的系统。 一般来讲，发动机启停技术可以提高一定程度的燃油经济性。因为等待红灯时发动机处于长时间低速运转的状态，不仅浪费燃料还容易导致积碳发生，影响发动机使用寿命。 所以在等待红灯的1分钟里，让发动机暂时休息等于既节约了燃料又保护了发动机，两全其美有没有！ 且慢！其实这项技术的评定标准是在比较理想的状态下进行的，但是每个的路况不同，每个车主的驾驶习惯不同，在特殊的行驶状态下，发动机启停技术反而可能会增加燃油消耗，甚至威胁行车安全！

无论是何种油液,均可采用下列方法检查

无论是何种油液，均可采用下列方法检查。 1外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不---；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。 2扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性-；反之则为油液洁净性变差。

汽车维修保养店发现，燃油系统经过一段时间的使用，会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，造成喷油渗漏、雾化---，甚至不喷油，从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速---和启动困难

根据试验表明，用产品清洗50辆汽车发动机并取得---：平均功率增加26.37%，节油11.20%，co排降63.40%，hc排量下降59.00%，烟度排放量下降51.40%。　　燃油系统积碳的危害：

1.发动机爆震、抖动 

2.费油、动力不足 3.启动困难

燃油系统积碳形成的原因：

1.-的行车工况：砂石、泥泞路段;城市拥堵道路，不仅行驶速度低，而且还需要经常的制动和起步

2.市内污浊的空气环境 

3. 国内燃油品质有限、杂质较多

保养措施：建议每1.5万公里清洗一次燃油系统