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-属于浮空器的一种，也是利用轻于空气的气体来提供升力的-。根据工作原理的不同，浮空器可分为-、系留气球和---等，其中-和系留气球是军民利用价值较高的浮空器。-和系留气球的主要区别是前者比后者多了自带的动力系统，可以自行飞行。-分有人和无人两类，也有拴系和未拴系之别。大型民用-还可以用于交通、运输、---、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。

-获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如氢气，---气等。现代-一般都使用安全性-的---气来提供升力，另外-上安装的发动机提供部分的升力。发动机提供的动力主要用在-水平移动以及艇载设备的供电上，所以-相对于现代喷气飞机来说节能性能较好，而且对于环境的破坏也较小。随着航管的逐渐放宽,我国-广告媒体逐渐投入使用，不久的将来也许我们在天空也能看见造型奇特、新颖的-广告了。

一般从结构上看，-可分为三种类型：硬式-、半硬式-和软式-。硬式-是由其内部骨架金属或木材等制成保持形状和刚性的-，外表覆盖着蒙皮，骨架内部则装有许多为-提供升力的充满气体的独立气囊。半硬式-要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力，另外部分也要依靠刚性骨架。二十世纪二十年代，一艘意大利制造的半硬式-从挪威前往阿拉斯加的途中穿过了北极点，这是人类历史首先1架到达北极点的-。如何在4级风速下保持-的直线飞行是遥控-研制和操作的难点。

空中-广告特点

一、空中广告适合于多种场合，如奠基仪式、工程竣工、纪念日活动、大型庆典活动、大型文娱活动、各种比赛表演、各种展览会展销会，季节性产品的***以及企业或产品的主题宣传等，尤其可为大型企业做长期形象推广的加强记忆型广告。

二、时效性强，能-的出现在比赛、晚会、礼仪庆典、盛大游2行等场合。

三、移动性能好，既能在赛场，广场，赛i车场上空-飞行，也可根据客户要求在海滨，乡村，公路及城市上空移动飞行，这些优势是其他户外媒体所不能同时具备的。

四、空中广告具有视觉鲜明、吸引度高、---力强、受众面广的特点，宣传性好，在毫-觉干扰的的天空中，它通-们的好奇心增强了注意力，正是由于此种-的广告传播方式，产生的明显的广告视觉效果

五、空中广告非常适用于、各种企业使用，成本低，见1效快。它将商业广告从地面发展到空中，由静态变为动态，由无声变有声。遥控-抗风能力强，飞行平稳，机动灵活，可俯冲爬升，施放彩色烟雾，空中摄影---等。在大众早已厌倦了常规媒体每日狂轰烂炸后，遥控广告-必能使您的广告真正成为万众瞩目的焦点。如果抛去其造价，现代工程材料和航空电子设备将使现代-要比其半个世纪前的祖先-了许多，但其速度仍然是个令人头1痛的问题。

空中-广告为什么会发展缓慢？

目前空中广告的形式越来越多，为什么-广告的发展缓慢呢？是什么造成的呢？下面我们从安全性，控制性，飞行作业时段，飞行成本，飞行场地这四个方面来阐述。

空中-广告发展缓慢的主要原因

1安全性、控制性较差：

2、抗风能力差：小于3级的抗风能力使得-很容易出现失控，而一旦出现失控便可能带来灾难性损失！据研究机构调查城市中只有38%的人群曾经看到过-广告的发布，它的每次发布飞行，必将产生新颖、---、轰动的广告效应。

3、基本无保护功能：一旦出现失控便可能带来安全事故！

4、无i双重控制功能：一旦方向或升降舵面系统故障，必定出现飞行失控事故！

5、起降场地要求高：俯冲式起降，通常要100m*100m范围内无高大建筑物或构筑物，在城市里要找这样的场地困难。

6、艇囊的性能差：强度低、重量重，不具备不需要更换气体，同时，不可实现氢气内安装发光灯之-功能。

7、姿态稳定与飞行速度：稳定性能差、飞行速度低

8、无-压力自控器：容易出现爆艇或艇体发软所带来的安全事故。