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介绍激光切割机加工热透镜效应

反射光学元件(例如，折射镜)可以直接有效地从其背面冷却，反射光学元件不具有热镜效应，而透射光学元件只能通过其周围的冷却间接冷却，光学元件的两个表面依次产生热，因此很容易产生热透镜效应。当光学元件温度升高时，会发生热变形。如果过早失稳，形成死皱，则以后不论用多么高的压九也不能将皱压平。激光切割机的激光束折射率也会发生变化，激光束的-特性也会随之变化。

【分辨方法】并将激光切割机工件的起始位置与端部的切割表面进行了比较。在加工初期，由于激光束照射时间短，光学元件温度低，热透镜效应影响不大。在切割时间超过10s的过程结束时，由于光学元件受到激光束的长时间照射，热透镜效应、焦点位置和光束模式也会发生变化。照明处理：由于封闭工程实施后使设备内部与外部车间照明隔绝，因此封闭体内需要增加照明系统。

激光熔化切割：

激光熔化切割时，用激光加热使金属材料熔化，然后通过与光束同轴的喷嘴喷吹非氧化性气体(ar、he、n等)，依靠气体的---压力使液态金属排出，形成切口。激光熔化切割不需要使金属完全汽化，所需能量只有汽化切割的1/10。激光熔化切割主要用于一些不易氧化的材料或活性金属的切割，如不锈钢、钛、铝及其合金等。弯边的---高度与压力大小、弯弧半径、材料性能及厚度等因素有关。

激光切割加工技术在汽车工业中的应用

汽车工业是激光加工应用多的领域之一.济南激光切割加工通常以激光切割和激光焊接为主.在汽车样车和小批量生产中大量使用三维激光束切割机,对普通铝、不锈钢等薄板、带材的切割加工.应用激光加工,不仅大幅度缩短了生产准备周期,并且使车间生产实现了柔性化,加工面积减小了一半.由于它的加工,比机械加工方式的加工费用减少了50%.激光焊接在汽车工业中已成为标准工艺,主要用于车身拼焊、焊接和件焊接.由于激光拼焊具有减少件和模具数量、减少点焊数目、优化材料用量、降低件重量、降低成本和提高尺寸精度等好处,其被用于如前档风玻璃框架、车门内板、车身底板、中立柱等的生产中.而激光焊接主要用于车身框架结构的焊接,例如顶盖与侧面车身的焊接.用激光焊接技术,工件连接之间的接合面宽度可以减少,既降低了板材使用量也提高了车体的刚度,目激光切割　激光切割加工前已经被上部分生产轿车的大汽车制造商和的配件供应商所采用.

钣金切割加工中激光切割技术进行简单的介绍

钣金切割加工处理方法： 在进行钣金切割加工的过程中会利用到切割工艺，而整体的工艺中对于激光切割来说要求非常高。那么在对钣金外壳进行加工的过程中对于激光切割中的一些问题该如何处理呢？5、切割材料的种类多激光切割材料的种类多，包括金属、非金属、金属基和非金属基复合材料、皮革、木材及纤维等。 针对钣金切割加工中激光切割技术进行简单的介绍。要想达到好的钣金切割加工效果肯定要利用到穿孔的技术，而这个技术大多数情况需要在其上面进行穿孔切割。而在进行切割的过程中不能运用的方式来进行冲制，而是要利用脉冲的方法让能量集中在钣金外壳的表面，从而得到改变孔径的效果。而在进行钣金切割加工的整个过程中对于切割的零件外壳需要对其进行毛刺处理，而这样则可以更有效的---产品可以收到更平滑的效果。其实在进行钣金切割加工的过程中要选择的板材、再加上的加工方式就可以打造出---的钣金外壳产品。