金乡县0281006746尿素泵回液接头使用-尿素加热电磁阀

410800190039潍柴wp7发动机相位传感器，转速传感器，

 200v06330-5041     分配壳   mc11

201v09411-5173     中冷前进气管 t7

201v09411-0664     进气弯管mc11

202v25413-6256     喷油器线束    mc11

vg1246110142a增压器连接弯管     a7

200v05701-6055     吸油管总成    mc11

202v11640-0001     托架mc11

200v06404-0083     节温器壳mc11

200-38507-5020     高压油泵驱动壳体   mc11

vg15gk0010002电器预热装置总成预热瓦共轨

200v01601-0015     机油喷嘴mc11

202v25920-0001     喷油器衬套    mc11

812w01810-6210     加机油管mc11

201v05703-5395     增压器回油管 mc11

200v06302-0657     冷却液弯管    mc11

812w01810-6058     加机油管

201v01802-5675     油气分离器出气管   mc11

pyqyjk   喷油器压紧块 mc11

200v10311-6082     共轨组件0445226112    

200v11103-7792     高压油泵 0445020075 cp3.4+

360118ccc20/a大柴道依茨发动机尿素后处理系统dcu控制总成，

车型：解放悍威牵引车。

发动机：道依茨260马力。

大柴道依茨自主系统自主电脑板。

道依茨单体泵系统。

天纳克后处理国四排放。

故障现象：

 没力不烧尿素。

故障码：

u0029：通讯can总线故障；

p1d14：尿素液位传感器采集信号电压低于正常值；

p1d02：尿素压力传感器采集信号电压低于正常值；

p1d04：尿素压力传感器功能故障；

p2045：尿素溶液温度传感器信号电压高于阀值；

p2019：尿素喷嘴控制针脚短路或开路

故障分析与维修：

      正常车型仪表上显示尿素液位或者尿素剩余量而该车仪表没有显示，司机反映说以前都有显示怀疑后处理没有工作，该车后处理系统是天纳克后处理直接由电池供电通过继电器到后处理。其中后处理电脑与车身电脑通过can线连接并且是两组can线，所以首先检查了后处理供电，发现电瓶盒下面装着一个电源盒，电源盒里面一排保险从左到右第四个保险-，是更换新保险插上就-。albonair欧博耐尔尿素泵总成，康明斯尿素泵总成，欧曼，东风国五尿素泵但是量取电压时发现两组can中一组线电压分别为0。检查了后处理线束发现喷嘴线跟排气筒磨在一起短路了，而且排气筒温度高把喷嘴两条线烫在一起粘在排气筒上。把喷嘴线束处理后后处理供电正常，仪表显示后处理故障灯和尿素剩余容量，但是后处理故障灯不会熄灭。

陕汽德龙原厂尿素液位传感器

四、预注阶段

系统建压

1、在每一次打开点火开关后，当尿素泵收到ecm发送来的一个建压命令，尿素泵将把尿素的压力提高至 600~620 kpa。

2、在之后的正常运转中，尿素的压力将保持到 550 kpa。

3、建压开始后，可以听见尿素泵电机运转一段时间。如果建压成功，空气切断阀自动打开，空气将流出尿素泵。

4、整个预注阶段大约持续两分钟，如果泵内建压不成功，ecm会命令尿素泵再一次进行预注。

5、预注重复三次后，建压仍失败系统将强制停泵。在停泵前系统会执行一次完整的排空。

dtk-475    j-s51408  尿素液位传感器。

五、计量阶段

1、在预注成功后空气切断阀打开，泵电机进入待机状态，此时进入准备喷射阶段。

2、计量阶段由ecm直接控制，是否计量取决于氮氧化物的产生量和相应的排气管温度。

3、在egp温度达到200℃之前，尿素泵不会喷射尿素到排气系统中。但是空气会一直通过尿素泵、喷嘴流入到排气系统中。

4、在计量阶段，喷嘴及喷射管路没有露的情况下，空气压力被控制在400kpa左右。

5、系统中空气以下功能:

a、空气将尿素带入排气系统。

b、辅助雾化。

c、防止喷嘴堵塞。

d、冷却喷嘴

612640130641   wps-8475,潍柴35l尿素箱液位传感器

准备喷射-只有空气 ……..发动机运转

1、在这个阶段，只有空气被喷入排气系统。

2、尿素泵电机停止运转。

3、等待ecm给出喷射的指令。

4、如果尿素泵处于此阶段，发动机可能运转在以下的条件下：

a、怠速

b、发动机处于减速工况

c、………

3757010-61b/c解放j6气压传感器

国五电喷发动机机油压力传感器

092130-360电装hp0泵输油泵

从数据流上可以初步判定，进气压力没有问题，冷却水温度和燃油温度没有问题，加速踏板传感器数据没有问题，但是pcv关闭正时120ca和正常值有偏差，正常值为135—145ca之间，怀疑燃油油路有问题。

在数据流中，我们可以看到，油门踏板1电压和油门踏板2电压并不是成2倍关系，但是并没有报错；这是因为部分电装的油门踏板传感器检测采用的是1:1的冗余设计，这和我们大多数所见的1:2的设计是不同的。

612600090915潍柴国五机油压力传感器

5、检查油路

1低压打直通，故障依旧，排除低压管路的问题；

3断开pcv1电路，使pcv1没有高压油输入到高压共轨管内。

起动发动机能正常起动，初步判定pcv2和对应柱塞没有问题。

4断开pcv2电路，使pcv2没有高压油输入到高压共轨管内

对于正常的hp0泵，有两个高压柱塞为共轨管供油，当其中的一个停止供油时，发动机能正常起动；在步骤5中，断开pcv2电路，使用一个柱塞进行供油，发动机不能起动，说明该路供油有问题，检查pcv1阀和高压柱塞。

玉柴电喷发动机机油压力传感器k6000-38231b0,3、尿素罐的保养

发现猛踩油门，轨压无法上升到100mbar以上正常情况下空载猛踩油门也能到100mbar以上，因为前面---过油路故障，所以怀疑是轨压传感器故障，更换轨压传感器，故障解决。

上述的这种故障现象，在电装系统上柴电装、锡柴电装、日野电装中很常见，小轨碰到很多这种没有故障码，动力不足，有时还限速1500rpm的故障，都是轨压传感器的问题。

同时，当目标轨压和实际轨压偏差超过100bar时，电装系统就会报出故障，而博世系统一般标定为200bar，才会报出故障。

依维柯尿素后处理系统配件

p0025执行继电器故障ecu内部继电器0短路到电源

p0026ecu内部继电器1短路到电源

p0027ecu内部继电器2短路到电源

p0028ecu内部继电器0短路到地

p0029ecu内部继电器1短路到地

p002aecu内部继电器2短路到地

p002b系统电源故障电源电压高

p002c电源电压低

p002d电池电压传感器信号高于上限

p002e电池电压传感器信号低于下限

p002f刹车故障刹车信号不或信号线断路

p0030来自can的刹车信号故障

iveco5801754016/5wk96733b依维柯nox氮氧传感器。。。

p0031can通讯的节点故障a节点用can的a节点故障can总线0通讯故障

p0032can的b节点故障can总线1通讯故障

p0033can的c节点故障

p0034can的d节点故障

p0035can的a节点故障can总线0通讯故障

p0036can的b节点故障can总线1通讯故障

p0037can的c节点故障

p0038can的d节点故障

斯堪尼亚nox氮氧化物传感器5wk97401      2294291     集名优产品，服务于售后市场

p0039水温传感器电路水温对值合理性检测报错

p003a水温动态值合理性检测报错

p003b来自can的水温传感器信号故障

p003c水温传感器电压信号超上限

p003d水温传感器电压信号低于下限

p003e水温传感器不

p003f离合器故障离合信号不或信号线断路

p0040来自can的离合信号故障

p0041扭矩结构故障扭矩---是由于增压器保护

p0042扭矩---是由于发动机保护