自发光标志价格 赛康交通安全

现在一些缺乏研究、技术不成熟或不负责任的厂家，发光标志都是仅仅把led安装在铝板和反光膜上，就出现了视认困难的效果。

道路使用者会感觉这个东西并不好，交通管理的主管部门也就会认为这种东西不能使用，否决掉这个技术，非常可惜。真正的主动发光，是光源转换实现了信息显示。对视认距离进行差---比较分析，结果显示城市道路半透式led标志的视认距离与其它两种标志均存在-性差异。发光标志北不是说发出光来，照亮旁边的物体、或者借助它的光看到物体，而是要提取交通标志信息的显示性。

现在我们的面板显示技术已经有非常多的技术-和优势，显示均匀、色泽柔和、远距离可视、防水性能-，这方面赛康交安已经在全---实现了技术的带领。而且主动发光技术能够完全保留交通标志的逆反射基础性能，采用了一些新材料结构。

城市道路交通标志从形态来讲，有反光膜型标志，外部辅助照明标志，也有主动发光的标志，还有led可变信息标志。

从反光膜型标志来看，它主要在环境光不好，利用汽车灯光照射，使标志产生较好的视认和识读效果，目前反光膜型标志执行的有效标准有四个。上世纪70年代国外开始应用，---从90年开始广泛应用。相关科技成果先后获得中国公路学会科学技术三等奖、南京市科学技术三等奖。目前---外大、中、小型城市90%以上的道路交通标志采用反光膜制作。

自发光标牌在光线不住的时候本身就可以主动发光，同时在光线充足的白天，表面上看与普通标牌没有区别。

桂丰交通主动发光标志主要特点有：

1、光线穿透力强，可视距离远，可满足各种-气候条件，有效降低交通事故发生；

2、自带光源，照顾所有交通主体；

3、低能耗、率、安全方便；

4、能源应用广泛，维护简单；

5、结构轻、薄，不加铝槽的前提下薄能达到7mm，能用于普通标牌的杆件。