北辰汽车空调清洗厂-

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一般汽车空调系统总重达30—50公斤，汽车自重增加了，使汽车的燃油消耗也增加一些。在市区行驶的小型轿车，由于空调自重的增加，每升少行170米。当制冷负荷较大时，空调控制模块通过变排量电磁阀来减小曲轴箱压力，使压缩机排量增大。中型轿车少行40米。总的说来影响不大。但如果起动了空调系统，由于压缩机需要消耗一定的功率，空调风扇还要工作，这都要耗用一定的发动机动力，每升所行驶的里程就少得更多。

为了配合冷凝器和蒸发器正常工作，需要两个风扇：冷凝器处的风扇用于散热降温，蒸发器片的风扇常被称为鼓风机，吹过蒸发器的气流防止蒸发器表面结霜，并给车内带来冷风。【源鑫恒业为您明星产品--客车空调维修】汽车空调系统的基本功用是调节车厢内空气温度，为乘员提供舒适的乘坐环境，提高驾驶舒适性和行驶安全性。客车有单独的制热装置，而轿车多数是利用发动机工作时，利用冷却液在车内散---量，升高车内的温度。a/c开关就是所谓的空调开关，实质上它是控制压缩机是否工作的。

冷凝器用于对空调压缩机排出的高温高压的气态制冷剂进行冷却，通过其金属管壁和翅片将热量释放到-中去，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成中温高压的液态制冷剂。制冷剂在冷凝器中的放热过程分为三个阶段：过热阶段、两相阶段和过冷阶段。现在更多的汽车空调设计暖-箱之前加一个阀板，来引导来自蒸气器的气流全部或部分通过暖-箱，来实现温度的湿度的调节。处于过热阶段和过冷阶段的制冷剂为单相状态。

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