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发布者:深圳市星鑫海科技有限公司 时间:2020-7-28
压铸铝件上凡是壁与壁的连接,不论直角、锐角或钝角、盲孔和凹槽的根部,都应设计成圆角,只有当预计确定为分型面的部位上,才不采用圆角连接,其余部位一般必须为圆角,圆角不宜过大或过小,过小压铸铝件易产生裂纹,过大易产生疏松缩孔,压铸铝件圆角一般取:1/2壁厚≤r≤壁厚;圆角的作用是有助于金属的流动,减少涡流或湍流;避免零件上因有圆角的存在而产生应力集中而导致开裂;当零件要进行电镀或涂覆时,圆角可获得均匀镀层,防止尖角处沉积;能延长压铸模的使用寿命,不致因模具型腔尖角的存在而导致崩角或开裂;
近年来,我国汽车行业发展速度不断加快,这将不断拉动压铸工业的发展,使我国压铸行业进入一个全新的发展时期。但是,铝的抗承载力与钢相比存在着很大的差距,且由于目前生产技术的局限,导致成本不下,从而---了其在汽车上的应用。在信息化和经济全球化的今天,我国压铸模具行业要想立足于国际市场,产品的大型化、精密化、复杂化是发展的必然趋势。近几年,我国压铸模具行业发展水平已经进入亚洲---水平,外资企业进入的同时、也带来了大量的---设备和技术,随着-的不断倾向,我国压铸行业发展水平明显提高,但要想赶上德国压铸模具技术水平,我国仍需三到五年的努力。
铝压铸件的工作温度、湿度以及工件接触的介质和气密性要求,整个产品的要求能够达到的精度及尺寸稳定性。
铝压铸件型线的准确性和表面的粗糙度在一定成程度上会直接影响其泵和液压系统的工作效率,能量消耗和气蚀的发展等,内燃机缸体,缸盖,缸套,活塞环,排气管等铸铝件的强度和耐激冷激热性,直接影响发动机的工作寿命。
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