重庆水泥垫块烧根现象原因:
水泥垫块烧根现象:水泥混凝土柱、墙、基本混凝土浇筑后,在距地面50~100mm髙度内发生粗燥、疏松,有非常明显色调转变,内部呈多孔性,基本上是灰浆,无石头子分布区其中,強度低,---影响结构特征的支承性能和使用性能,经不住外力作用冲击性和磨损。
原因:由于刚开始混凝土浇筑水泥混凝土时,水泥混凝土中的灰浆被沿途的模版和建筑钢筋粘附了,落下去的水泥混凝土缺乏灰浆,就产生“烧根”。水泥混凝土“烧根”其中个原因是因为刚开始混凝土浇筑水泥混凝土时,水泥混凝土中的灰浆被沿途的模版和建筑钢筋粘附了,落下去的水泥混凝土缺乏灰浆,产生“烧根”;
第二个原因是振捣力度---掌握不善,早了没有足够的水泥混凝土浆料下底补尝不了了上述的浆料损失,迟了,振捣力度棒打不倒底,振捣力度不---,产生烧根;一般要有水泥混凝土料600~800的髙度时刚开始振捣力度实际效果好;第二个也是关键的一个原因,模版出口处跑模,这是烧根常见的原因。
预防措施:可以在模板工程结束后,用灰浆在模版和地面的结合部位抹一个坎,堵住裂缝,处理跑模。
怎样生产出好的水泥垫块?
要制造出优良的水泥垫块,首先要从原料的配比上把关。选用好的水泥大沙这个是基本的条件要先做到。原料在配比搅拌时一定不能水分过多,水分过多的原料很容易导致生产出来的水泥垫块边角残缺,达不到使用标准。如果水分过少的话,生产出来的水泥垫块由于水泥未充分溶解,极易断裂,也无---常使用。造成资源和人工的浪费,所以这一环必须严格把关,物料配比时一定要严格按照标准去配比,不能人为随意更改。
其次就是包装运输环节,水泥垫块---是剪力墙水泥垫块在打捆包装时一定要---基本干透,必须---水泥垫块有充分的时间让水泥来凝固。如果未干透就匆忙包装,势必---增加产品的不合格率,影响产品的。
高铁水泥垫块的技术指标
(1)应采用---的垫块限定钢筋的位置和钢筋保护层厚度符合要求。支垫的间距及支垫方法应能---钢筋在混凝土浇筑过程不发生位移。
(2)应专门定制采用与混凝土材质相同的水泥基材料定位块,其强度、密实性和抗氯离子的渗透性能不应低于构件混凝土的设计要求,外观颜色宜与构件本体混凝土一致,且与模板的接触面宜尽量小。
(3)考虑使用期间结构内部和外部环境对结构腐蚀的影响,必须---有足够的抗腐蚀保护措施,混凝土的配比、骨料、掺合料、外加剂、拌合水及养护必须满足设计及相关规范。混凝土抗渗标号不小于p12。
高铁水泥垫块的技术指标
一、高铁水泥垫块与钢筋接合处应设限位槽,使其定位,以---绑扎紧固度和稳定性;垫块与模板接触应采用点接触或线接触方式,以---梁体表面外观; 垫块的表面应设凹凸槽,以与混凝土紧密结合。垫块厚度的允许偏差应为 (+、-0)(mm)。
二、沿引港珠澳大桥沉管预制混凝土耐久性指标如下,水泥垫块强度等级不低于预制混凝土等级,其它指标与预制混凝土相同。
三、其它未尽事宜满足相关混凝土规范。
水泥垫块的使用优势表现如下:
1.水泥垫块由塑料制成。其强度高,抗压强度大于4.2mpa,拉伸强度大于4mpa,耐冲击,不易破碎。
2.水泥垫块采用卡夹方式固定在钢筋上,其自锁定力 强,不易脱落。
3.水泥垫块系工业制品,其规格统一,一致性佳。
4.水泥垫块安装方便,施工时用手按上即可,省工、省 时、省钱。
5.采用水泥垫块做钢筋保护层垫块,有利于消除混凝 土施工的通病,有利于提高混凝土的施工。
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