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汽车地磅源头货 汽车衡找航天衡器

发布者:金华市航天衡器有限公司  时间:2020-7-29 







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电子地磅快找到问题并解决问题方法


变送器输出误差大,这种情况原因就比较多,可能是选用的温度传感器的电阻丝不对导致量程错误,也有可以能是传感器出厂的时候没有标定好。

被测介质温度升高或者降低时变送器输出没有变化,这种情况大多是温度传感器密封的问题,可能是由于温度传感器没有密封好或者是在焊接的时候不小心将传感器焊了个小洞,这种情况一般需要更换传感器外壳才能解决。

输出信号不稳定,这种原因是温度源本事的原因,温度源本事就是一个不稳定的温度,如果是仪表显示不稳定,那就是仪表的抗干扰能力不强的原因。




电子汽车衡接地的方法与应用

“地”的概念通常我们所说的“地”是指基准电位点,它并非一定是大地的电位点。由于地球本身是一个导体,它的电容量-,所以地球的电位是恒定的,为此可把地球的电位当作基准电位——零电位。

电子汽车衡接地的方法

1悬浮接地:指电子汽车衡的工作地与大地系统相互绝缘,这样接地系统上的干扰不会进入设备,提高设备工作-性。这种方法在电子称重仪表上应用为普遍。

2单点接地:在整个电路中以某一点作为接地点,其它各单元均连接至此接地点。

3多点接地:指设备或系统中各接地点直接接到距它近的接地平面上。


地磅在设计和生产中减少误差的方法

1.传感器技术指标的-

选择各项技术指标满足准确度要求的传感器是-电子秤的关键。线性度、蠕变、空载温度系数及灵敏度温度系数是传感器的重要指标。对于每一个批量的传感器必须按照有关标准要求的取样率进行抽样检查和高低温实验。

2.接线合电路的温度系数

理论分析和实验证明输入放大器的输入电阻和反馈电阻的温度系数是影响电子秤灵敏度温度系数的重要因素,必须选择温度系数是5×10-6的金属膜电阻。对于生产的每一台地磅必须进行高温测试。对于某些温度系数少量超差的产品可以用温度系数小于25×10-6的金属膜电阻进行补偿。高温测试的同时对产品进行了温度老化,提高了产品的稳定性。如果接地电阻达不到标准,应更换土质或进一步深埋接地体,-用仪表测量一下-达到要求。




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