苏州电机车价格-的选择
装煤推焦车装煤完毕一般7分钟左右,加热也完毕,人工拆除蒸汽接头,装煤推焦车驶离煤塔工作。蒸汽加热保温工人频繁拆装管接头劳动强度大平均25分钟拆装一次;车辆在装煤推焦过程中无持续加热过程,在较寒冷条件下,煤箱易冻箱。针对此问题,我们改用电加热保温,采用32块功率为1000w的电加热器均布加装在煤箱两侧壁上,电加热器外面加盖板保温。电加热器工作后的热量沿煤箱的金属壁传导到给煤饼实现保温加热。电源从焦炉设备配件机侧磨电道取电,---了煤箱的持续加热保温效果,且不用专人负责煤箱保温,节约了人力资源。
3.4 走行装置:3.4.1除尘拦焦车一轨中心距焦炉正面线700mm,第二轨距一轨 1800mm,第三轨距第二轨6000m。3.4.2轨型50kg/m。3.4.3允许尤大走行速度~60m/min,走行采用变频调速。3.5 启闭炉门装置:3.5.1启闭炉门采用拧螺丝方式,液压驱动,---运行平稳。3.5.2启闭炉门具备移动炉门、炉框能力,同时配合炉门设计制造,炉门重3.4t (含衬砖)。启闭炉门后旋转、退回方便清扫炉门。应考虑方便清扫炉门、炉框的操作位置。
本装煤车采用变频电机+摆线减速机十螺旋给料器,以---顺利下煤,煤斗材质选用不锈钢板,每个煤斗有效容积不小于12.5立方米,煤斗内焊缝平滑。煤斗内设料满、料中、---料位检测装置,另由螺旋给料器设置数字显示装置,并通过plc控制实现定量给料的工艺要求,并且通过螺旋计数方式确定加煤点。为了保护装煤时煤料直接砸入螺旋给料器叶片上。各煤斗的进口处设有分料器,为观察螺旋给料情况,煤斗上还设有观察孔,每个煤斗上部都装有一个高度可调的活动受煤口,可以在煤斗装煤装满时控制从煤塔中流出的煤。螺旋给料器材质与煤接触部位均为碳钢,给料装置的出口设有闸板。给料器壳体内部打磨光滑平整,过度顺畅,利于煤料的通过。螺旋给料器出料口上方设有疏通物料的检查孔,便于在堵料时疏通和观察。给料器壳体侧部设有检修孔,防止煤料发生堵塞和“棚煤”以及在给料器发生故障时进行检查和修理。装煤车能够实现在煤塔受煤时由司机在装煤车上操作控制开关煤塔漏嘴。
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