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建筑加固的特点：

1.加固的材料多样化：大大加强了加固可选择性、灵活性和安全性。

2.经济性：补强加固的施工范围小，施工速度快、工程造价低。同时，建筑物的局部改造可以只针对改造部位进行操作，不需要对整个建筑物的使用造成影响，减少了建筑物停止使用所带来的损失。

3.安全性：改造项目的设计要求更为严格，安全系数也远远大于原有结构的要求，加固部位的强度和安全性都大于相邻结构部件，加固部位会比改造前的承载力。

首先，一点是可以换房子，-杜绝安全---，但是也存在一个问题就是资金，想要在大城市买一套房子可不是一笔小数目，对大多数家庭来说还是很难负担的，即使可以负担，也会---很大一部分家庭消费资金，幸福指数大-低，况且这些老房屋大多数在市中心地带，周边配套齐全，享用的公共资源完全不是市郊的新房可以相比的。

　　所以一点只适合--的、可以-在市中心上房的人；其次，第二点就是对房屋进行加固，重新装修，这相比再买一套房子而言花费的资金要少很多。但是呢，很多人不放心房体加固，怕依然有安全---，这点也很正常，但是作为建筑从业人员，我可以明确告诉大家，完全不用-。

在房屋加固的时候，可以用到的加固方法有很多，加固方法的适用性也是很强的。碳纤维加固和粘刚加固是现在常用的2种加固方法，碳纤维加固是新型的加固方法，而粘钢加固是传统的加固方法。粘钢法尤其适用于提升建筑物的承重能力，所以在对梁、板、柱一类的承重构件进行加固时，多会使用粘钢法。而碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术，适用性也很强。

浅谈桥梁加固灌浆施工

　　目前我国桥梁和公路普遍面临耐久性测试，桥梁加固成为公路和桥梁养护面临的一个问题。如何---现有桥梁的不足，提高桥梁加固施工，实现桥梁和公路的耐久性，促进我国交通运输业的健康、可持续发展，这是值得道路和桥梁行业考虑的问题。

　　今天，道路和桥梁维修将向您介绍灌浆施工的要点，这是桥梁加固的方法之一。

　　1，地基处理

　　基面应被切割。青岛结构加固常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。先清洁底面，不要有杂物、灰尘、油脂和发散剂等杂物，如果有水需要清除。此外，在灌装前24小时，表面应充分湿润。

　　ii，支持

　　1，根据施工图支持表格。模板与基础之间的接缝，模板与模板之间的接缝用水泥浆和胶带密封，不需要漏水。2左右的水平间距应控制在100 mm左右，便于灌浆施工。

　　3，模板的顶高应高于器件基座50 mm。

　　4，如果灌浆中有流线型的情况，我们必须尽快处理。第三，注浆材料的混合通常采用13%-14%的标准水混合，每次搅拌量应根据具体用量确定，i好能使用40 min。