线束厂服务为先
线束工艺还包括编制材料消耗定额明细表、工时-、工人培训等,由于技术含量值不高,这些也就不细说了。总而言之,汽车线束在车内电子技术含量和,逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。汽车厂商对于线束的选择应该尤为重视,也有-了解下汽车线束的工艺和生产。
汽车线束厂家带来新能源动力线束加工的重点:
选择正确裁断设备:全自动大平方线裁断机
选择正确压接设备:全自动大吨位液压设备
汽车线束厂家称动力线束除了选材以外,加工-性是关系到整个动力系统是否失效的关键环节,故,在动力线束加工工艺有着严格的技术和检验标准。
加工过程中,ipc620是基本的标准,目前整个新能源汽车有着自己更严格的行业标准,必须参照行业标准生产、加工、检验。
1.两个相对运动件之间的线束必须被固定在每个部件上,并且线束的连接长度应该是比这两个零件的max
2.所有布置在运动件附近的线束,应该至少有 50mm 间隙要求。在线束max的装配公差条件下,安装在 传动系统上的线束与没有装在传动系统上的零件之间的间隙至少为 19mm, 在线束max的装配公差条件下, 在其它操作条件下,这个间隙是为了-运动件/总成的运动的整个范围。
3.线束与线束不关联的相邻件之间的间隙min为 6mm,除非线束已经被固定在这个部件上,或者线束与 附近的运动件之间已经有遮挡物。
4.汽车线束分支必须有足够的松弛(在线束min长度条件下大于 25mm),使他们不用给连接的传感器或 者其它增加负载。
5.为了阻止接地片破坏主干上的任何线束,装车时线束主干上的接地片到线束主干的min间隙应维持在 25mm。
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