焦炉常用指南

焦炉设备的组成部分:

炭化室锥度：为了推焦顺利，焦侧宽度大于机侧宽度，两侧宽度之差叫做炭化室锥度。炭化室锥度随炭化室的长度不同而变化，炭化室越长，锥度越大。在长度不变的情况下，其锥度越大越有利于推焦。生产几十年的炉室，由于其墙面产生不同程度的变形，此时锥度大---比锥度小利于推焦，从而可以延长炉体寿命。　　3燃烧室、是煤气与空气混合并燃烧的空间。双联式燃烧室每相邻火道连成一对，一个是上升气流，另一个是下降气流。双联火道结构具有加热均匀、气流阻力小、砌体强度---优点，但异向气流接触面较多，结构较复杂，砖形多，我国大型焦炉均采用这种结构。每个燃烧室有28个或32个立火道。张家港长力机械有限公司在首钢长钢有限公司瑞达焦业有限公司焦化项目6米捣固焦炉车辆自2016年4月5日开始安装，至2016年7月19日顺利投产，经过一个月运行，各大车辆的机，电，液，气及自动化符合设计要求，顺利达产。相邻两个为一对，组成双联火道结构。每对火道隔墙上部有跨越孔，下部除炉头一对火道外都有废气循环孔。砖煤气道顶部灯头砖稍高于废气循环孔的位置，使焦炉煤气火焰拉长，以-焦炉高向加热均匀性和减少废气氮氧化物含量，还可防止产生短路。  

捣固焦炉原理：

　捣固炼焦技术是一种可根据焦炭的不同用途，配入较多的高挥发分煤及弱粘结性煤，在装煤推焦车的煤箱内用捣固机将已配合好的煤捣实后，从焦炉机侧推入炭化室内进行高温干馏的炼焦技术。　　捣固炼焦工艺是在炼焦炉外采用捣固设备， 将炼焦配合煤按炭化室的大小， 捣打成略小于炭化室的煤饼， 将煤饼从炭化室的侧面推入炭化室进行高温干馏。成熟的焦炭由捣固推焦机从炭化室内推出，经拦焦车、熄焦车将其送至熄焦塔， 以水熄灭后再放到凉焦台， 由胶带运输经筛焦分成不同粒级的商品焦炭。本系统投入后使得车辆能够精i确定位,车辆之间联锁操作,并实现焦炉车辆的智能控制。

放散。焦化厂许多设备都设有放散管，加工处理或贮存易i燃、可燃物料的设备或贮槽，放散管放散的气汽体有的本身就是可燃爆i炸性混合物，或放出后与空气混合成为可燃爆i炸性混合物。《焦化安全规程》规定，各放散管应按所放散的气体、蒸气种类分别集中净化处理后方可放散。放散有毒、可燃气体的放散管出口应高出本设备及邻近建筑物4m以上。在安装保护板、炉门框前，先要在设备仓库中全而、认真地对照图纸进行部件、零件情况复查。可燃气体排出口应设阻火器。

焦炉设备的基础顶板埋管要---施工图允许偏差：即左、右、前、后允许偏差±3㎜，要求顶板上管的偏差一致，即---埋管垂直。埋管的垂直度允许偏差φ1㎜，埋管高出基础顶板长度允许偏差0～5㎜。

焦化设备顶装焦炉设备改侧装捣固焦炉的改造设计方案，按煤塔布置分有内置式煤塔和外置式煤塔两种。内置式煤塔方案与外置式煤塔方案相比，具有改造工程投资省，施工难度小，改造施工期间对焦炉生产基本不影响。

内置式煤塔方案仅需在焦炉机侧增建侧装煤捣固站，仍利用原顶装煤塔(即内置式煤塔)贮煤，通过运煤小车从顶装煤塔斗嘴取煤运至捣固站，运煤小车的煤溜槽与侧装煤车煤箱对位后，开启煤溜槽闸板(小车煤溜槽侧壁安装有下煤振动器装置)向侧装煤车煤箱内给煤。运煤小车的煤槽容积可存两炉(孔)煤的用煤量。成熟的焦炭由捣固推焦机从炭化室内推出，经拦焦车、熄焦车将其送至熄焦塔，以水熄灭后再放到凉焦台，由胶带运输经筛焦分成不同粒级的商品焦炭。