斯太尔载货车售价在线咨询

卡车保养：忌不检查柱塞行程余量    　　在柱塞式喷油泵的讽试中，很---修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的较低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：a)转动凸轮轴，将柱塞顶止点后，拆下出油阀及阀座，用-游标尺测量。b)柱塞被顶止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到较高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的---行程余量应不小于0.5mm。

重汽斯太尔王：新世纪的老朋友

2001年，中国重汽集团重组成立，在新重汽di一任董事长马纯济先生的指导下，借助斯太尔平台自主开发的新一代重型卡车—斯太尔王系列于2002年成功下线。标志着沿袭十余年的斯太尔技术终于得到了新的突破。

斯太尔王系列采用了新的前脸设计，整体风格偏向欧洲卡车。内饰也进行过重新设计，人性化。在动力总成上，斯太尔王系列仍然搭载wd615系列柴油发动机，满足欧洲一号和二号排放基准。并首ci在斯太尔车型上搭载了单级减速驱动桥。值得一提的是，斯太尔王系列还新增了高顶驾驶室，为长途行车提供了舒适保障。

斯太尔王系列在2003年刚上市，销量就达到了两万余辆。2004年更是达到了4.5万辆。其生命力一直支撑到国三时代结束。

久经卡车市场考验的斯太尔d7b自卸车，除了动力外，必定还有更多闪光点，它还有哪些卓绝的特色？它的综合-是否具备竞争力？下面，我们就对这款重汽斯太尔的“选手”——斯太尔d7b自卸车进行全方面的剖析。

斯太尔d7b自卸车的这个外观我还是很入眼的，卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的-。前脸棱角张驰有节，没有让我不顺心的位置，前脸大灯-汹汹，强力渲染驾车者积极进取的-。车尾也是很饱满，甚至稍微翘翘的感觉，11.00-20,11.00r20,12.00-2018pr,12.00r2016pr的轮圈造就-的视觉冲击，-驾车者朝气与-的人格-。总之，外型对于一个年轻人来说也是万分-的。

斯太尔d7b牵引车从舒适度来看，斯太尔d7b牵引车投入-大精力在舒适性的di造上，行驶位坐着空间可以满足，不会狭窄。高顶排半电动座包是这款车的特征，座包的包围性和支持性都可以，再也不会腰酸背痛了。每当行驶至不平整路段时，得益于后桥的mcy11，可以较大程度保护货物的。空调的冷却速度真的-，在气温高的时候使用的确能-地提高用车的舒适性。没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。