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   支重轮作为履带装载机的主要承载结构件，尤其是在中吨位履带装载机中，其设计和制造直接关系着装载机的整机安全性。履带装载机工况复杂，在一些特殊工况或起臂工况下仅有部分支重轮受力，因此支重轮的排布为中部疏两端密的形式，且为了满足履带装载机逐渐增加的重量，支重轮的个数及结构参数相应增加，支重轮安装在履带架底部，行走时与履带板上底面间形成滚动，其安装形式在小中吨位中多采用开放式，在大吨位中采用封闭式结构。现在挖掘机多采用三筋引导轮，特点是：筋的高度小，履带板的强度大。

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支重轮总成的要求

关于支重轮的总成要求：

1 装配前应该将各零件分别严格检查并清洗干净；

2 轴套与直轴在装配前，其配合面应涂少量机油；

3 浮动油封环应配对装配，其密封面应涂上润滑脂；o型圈与浮动油封环的接触面不应涂润滑脂，o型圈装配不得有扭曲现象；

4 浮动油封环的总安装力在450～500n；以-装配后轮体轴向游隙0.4～0.9mm,并用手能转动轮体，手感有一定的阻力矩，但无卡住现象；

5 在总成油腔未灌油前，利用螺塞处通入0.4mpa气压封住，放入水中1min不出现气泡；

6 装配完成后应进行跑合，然后将磨损废屑处理干净，腔内杂不得超过0.12g；

7 浮封环不能有气孔、划伤等缺陷。

支重轮总成

 支重轮轮体材料一般50mn、40mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到hrc45~52，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40mn2较多，加工后也要进行淬火热处理，硬度达到hrc42左右。支重轮轮体材料一般50mn、40mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到hrc45~52，以增加轮子表面的耐磨性。

 湖北中---程机械有限公司主要产品是用于摊铺机、推土机、挖掘机、铣刨机上的各种支重轮、引导轮、驱动轮、托链轮、履带和涨紧油缸等配件，现为徐工、中联重科、徐工、柳工、国机重工、江苏谷登、沃得重工、广西开元、四川邦立、恒天九五重工等国内大型工程机械企业配套产品，可广泛用于农业、矿山、铁路、公路、城镇化建设等施工工程。履带为橡胶材料,外表面是人字花纹,适合雪地、农田、沙漠、浮土等松软地表。

选购支重轮应注意的事项

 支重轮的结构主要分为轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖，如果你所选购的支重轮的支重轮轴、轴套的硬度是不达标的产品，那就会出现安装后不到几天就漏油的现象，建议每次购回来的产品要细看它的构造、品牌、价格和在选购的做个记录，如果不-下次不要重复购买，购买时也可以与供货商多聊一下方面的问题，把你对产品的要求告诉他，如果出现几天就漏油的情况应该如何解决。产品主要配套主机生产厂商：中联重科、徐工、柳工、国机重工、江苏谷登、沃得重工、广西开元、四川邦立、恒天九五重工等。

支重轮漏油原因有分好几种：

1.浮动油封不合格

2.产品轴套圆形度不够

3.支轴光泽度不够

4.齿轮油不达标

5.加工尺寸公差问题等等 都会造成支重轮漏油的情况。