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制动液不宜过满
燃料油的保养里程较长,通常行驶1.5万公里至2万公里后进行检查,但制动液的液位会随刹车片的磨损而降低,外界高温也会影响制动液液位。
燃料油的多少会随着刹车片的磨损程度做相应变化,润滑油认为在正常情况下,制动液的高度要高于低点,但也不必达到高点,如制动液的高度降到低点以下,意味着该更换刹车片了。
燃油或燃气雾化炬与空气的混合物被加热到着火温度即开始着火,就会构成一个着火面。其中着火面之后是持续焚烧的火焰和高温焚烧产品,着火面之前未着火的燃料空气混合物被持续加热着火,这种着火面向焚烧器方向传达的速度叫火焰传达速度。火焰传达速度方向与气流活动速度方向相反。二者速度持平则火焰着火面位置稳定,构成稳定焚烧;火焰传达速度小于气流活动速度就会脱火,构成炉膛救活;反之则会回火,着火面经过碹口进入焚烧器,构成事端。预混式气体焚烧回火事端结果尤为-。脱火和回火都构成焚烧不稳定。要知道火焰传达速度决定于燃料成分、燃料空气混合物的沟温度、火口直径等。关于锅炉油气燃饶器,实践火焰传达速度童并不高,而h2和co的火焰传达速度较高,即使是火焰传达速度声高的纯氢气火焰传达速度也只只要每秒十几米;燃油火焰传达速度-,一般只要2~3m/s,其中的成分的火焰传达速度也也只要l0m/s左右。
它是一种清洁能源,可从各种生物质提炼,因而是一种取之不尽、用之不竭的能源。因此,在资源日益枯竭的今天,有望取代石油成为替代燃料,而它的特点如下:
1含水率较高,可达30%—45%,有利于降低油的黏度与热值,却提高了稳定性;
2ph值低,故贮存装置是抗酸腐蚀的材料;
3密度比水大,与水的比值约为1.2;
4具有“老化”倾向,加热不宜超过80℃,宜避光、避免与空气接触保存;
5润滑性能好;
6优良的特性,硫含量低,可大大减轻意-漏时对环境的污染;
7较好的低温发动机启动性能;
8较好的安全性能与燃烧性能,以及闪点高、运输、储存、使用方便安全的特点;
9无须改动柴油机,可直接添加使用,同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。
工业燃料油作为炼油工艺过程中的后一种产品,产品控制有着较强的特殊性,终燃料油产品形成受到品种燃料油、加工工艺、加工-等许多因素的制约。根据不同的标准,燃料油可以进行以下分类:
1根据出厂时是否形成商品,燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油;自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。
2根据加工工艺流程,燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油俗称油浆;混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。
3根据用途,燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成,用于大型低速船用柴油机转速小于150转/分。后者又称为重油,主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物,或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油,供各种工业炉或锅炉作为燃料。
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