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彩色透水沥青路面工程-
常见沥青路面病害
沥青路面的冻胀和翻浆
沥青路面产生冻胀和翻浆主要是在冻融时期，因为水的侵入和路基土的水稳定性能差，由于冰冻的作用，路基上层积聚的水分结块后引起路面胀起并开裂。道路翻浆是水、土质、温度、路面和行车荷载五个主要因素综合作用的结果。其中水、土、温度构成翻浆的三个自然因素，缺少任何一个因素都不可能形成翻浆。3运料车运输混合料应用苫布或篷布等保温防尘装置覆盖保温、防雨、防污染。
沥青路面的沉陷
沉陷是路面变形中普遍的一种，特点是面积大，涉及的结构层次深，主要出现在挖方段和填挖交界处。其产生的主要原因是：(1)土质路堑排水不畅，路床下部路基过湿润而产生不均匀沉降，引起路面局部下沉；(2)路面强度不能适应日益增长的交通量，易发生疲劳破坏：(3)路基或-强度不足或填挖路基强度不一致，在车辆荷载作用下，路基或-结构遭破坏而引起沉陷；沥青路面裂缝的分析一原因分析沥青路面出现裂缝的主要原因而可以分为两大类：一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，一般称之为非荷载型裂缝：另一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。(4)桥头路面沉降不均匀而引起沉陷并与桥面发生错位。
沥青路面的再生工艺主要有：在老化的沥青路面上喷洒软化剂，使老化发脆的沥青重新变软，多用于贯入式和表面处治路面的再生；但因多孔之故,路面容易渗水和老化，故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和-。将老化了的旧沥青层挖出,重新轧碎,---时加入“再生剂”使沥青改进，并加入部分新的集料和沥青，重新加工回用；该法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工厂拌和，以厂拌热法加工者较好。旧沥青路面材料的再生和回用可节约沥青、集料和能耗，减少环境污染，近年来，已引起各国筑路部门的注意和推广使用。
通常在---第二遍后，由于下面层软弱，或养护工程单层罩面下封层洒油过量，在压实设备作用下导致下层弯曲，引起路面结构的弯沉过大，从而使新摊铺沥青混合料被拉开，形成了细裂纹，这就是发裂。沥青混合料---发裂影响路面压实度和孔隙率，---不实造成孔隙率增大而降低路面使用寿命。 沥青混合料---温度不适，温度过高时---，沥青的粘结料的粘滞度降低，流动性增加，混合料变软，---时易形成弓形波，发裂总量会增加；温度过低---，沥青的粘结料的粘滞度将会增加，混合料将变硬，压实效果会降低，发裂程度增加甚至发生脆裂。防止混合料发裂的有效办法是---沥青混合料的特性，进行有效---。控制下承层，严格控制-弯沉，---在规范允许范围内，为面层摊铺提供合格的支撑层；养护工程单层摊铺罩面，控制封层沥青洒布量和碎石粒径。对已拌和出的非标准沥青混合料禁止上路摊铺。对于软弱的混合料，必须等混合料降到适宜的温度时才能---，并---在有效---时间内---完成。4粘层油在机械喷洒不到的部位，如路缘石侧面、雨水口、检查井周边等局部应用刷子人工涂刷。对于---中出现的发裂，在混合料的组成改变之前，可用轮胎压路机进行初压，振动压路机复压时，应适当放慢---速度。
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