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冷藏车厢体采用液压吸附一体成型生产线制造

冷藏车厢体采用液压吸附一体成型生产线制造，保温性能达到-， 厢体内面料采用款纳米玻璃钢不吸光、隔热性好、硬度强、，保温材料为5-8cm高密度聚氨酯保温层，厢体底部为平面纳米玻璃钢，后门全密封玻璃钢双开门，不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用led照明灯及厢体示宽灯。目-菱冷藏车有客厢式和货厢式两款，制冷系统采用国内机组(国冰)，制冷量-温快，机动灵活，油耗低。

冷藏车主要由汽车(挂车)底盘、保温(隔热)厢体、制冷装置及附

冷藏车主要由汽车挂车底盘、保温隔热厢体、制冷装置及附件组成。如果没有制冷装置那就是保温车，当然保温车可以保“冷”也可以保“热”，它的存在和送外卖的小哥车后面驮着的那个小箱子是一个道理，主要为了保持货品温度的一定，不在短期时间内，迅速下降或升高。因此，相对于冷藏车，这种保温车主要用于短途运输，车型也较小，能够适应城市货运配送，穿梭于狭窄的街道之间。

制冷机组设定到所运输货物-的运输温度

很多客户认为如果将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物-的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所-的温度。这种观点也是错误的，事实上，若按照此方法运输货物，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。制冷机组吹出的冷气会使货物温度发生变化，货物的水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的下降，存储期缩短，甚至是货物的变坏。

冷藏车装卸货物,必须关闭制冷机组

冷藏车装卸货物，必须关闭制冷机组：很多客户在装卸货物时都是不关闭制冷机组，以为这样能让货物的温度上升更慢，其实这是一种非常错误的认识。如果没有关闭制冷机组，当打开车厢门时，由于制冷机组蒸发器的风扇在工作，风扇将冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，外面热空气进入的速度更慢。