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新能源汽车充电桩品牌企业“本信息长期有效”
大电流、高电压增加电缆载流量和横截面体积，电缆重量影响用户体验。com发布的数据，截至2015年4月，支持ccs的充电桩在欧洲仅有900个，远少于chademo。标准统一方面，2015年版充电桩-中的直流充电桩额定电压仅有80a/125a/200a/250a四种口径，而大功率充电桩电流-350-500a，且大电压、大电流对设备绝缘、冷却以及充电接口标准等带来了一系列变化，大功率充电技术-亟待制定。整车企业和充电运营商-积极布局大功率充电技术，我国大功率充电标准制定工作即将启动。
换电：换电站对电池集中存储和充电，并且为电动汽车更换电池，仅需3-5分钟即可补给300-500公里续航里程。无线充电：利用磁场传递能量对电池充电，无需高压电线连接，避免安全---，实现停车即充，未来有望实现边开边充。直流桩：直接为动力电池充电，功率大、充电快、成本高，俗称“快充”。大功率充电：采用250kw及以上大功率充电机对电池充电，实现充电10-15分钟、续航300公里。三种技术路径各有优劣，不过从行业-动态、技术可行性和配套标准来看，大功率充电技术是未来发展趋势。
北京、广东、安徽和贵州等省市也明确了新建住宅小区停车位和公共停车位的充电桩建设和预留比例，其中广东省---明确要求对不满足充电设施配建要求的新建住宅不得办理验收手续。直流桩需要大体积变压器和交直流转换模块，充电桩制造安装成本约0。行业补贴：根据2016年1月财1政部、科技部、工1信部、---、---联合发布的《关于“---”新能源汽车基础设施-政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，2016-2020年国1务院根据各省新能源汽车推广数量，对各省充电设施建设运营、改造升级进行补贴。
行业现状：公共桩保有量快速增长，行业格局初定；全国：2020年末公共桩保有量超50万个，私人桩配建率65%-70%；与无线充电尚未产业化不同，大功率充电技术日渐成熟，特斯拉和小鹏汽车已落地147kw和120kw充电站。分省份：公共桩集中于东部沿海地区，陕川闽使用率高；充电运营商：国资-、民营设备生产商和整车企业是主要玩家，行业格局初步形成；高速充电网络：已建成覆盖19个省份“九横九纵两环”高速快充网络；未来走向：打造“智慧慢充桩+大功率快充站”充电设施体系；围绕生活场景的智慧慢充桩；面向应---充电需求的大功率快充站。
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