在减速器系列中,齿轮减速器因其体积小,传动,减速范围宽,精度高而广泛应用于伺服、步进式、直流驱动系统.它的作用是在---传动的前提下,降低转速增加转矩,降低负载/电机转动惯量比.选择齿轮减速机时,首先确定减速比.如果公司的标准产品没有您需要的减速比,请选择接近或定制到我们公司.
齿轮齿轮箱速度比的选择:
选择齿轮减速机时,首先确定减速比.确定减速比后,将所选伺服电机的额定转矩乘以减速比.所获得的值原则上小于由产品样品提供的类似减速器的额定输出扭矩.同时,我们还必须考虑驱动电机的过载能力和实际所需的非常大工作扭矩.所需的非常大工作扭矩小于额定输出扭矩的2倍.
重型货车是遍及选用的柴油发动机。从20世纪70年代柴油货车发动机和前期往往有一个功率频带窄,所以需求许多近空间齿轮。与1968年maxidyne,柴油货车发动机涡轮增压器开端越来越多地运用和扩展权利带电子操控,使越来越少的齿轮比。阿以较少份额的传输较轻,能够更有效地削减由于串联传输。较少的改变也让更多的一辆可行驶的货车。截至2005年,车队经营者往往使用9,10,13或18速变速箱,但主动手动和半主动变速器是对重型车辆越来越遍及,由于它们能进步功率和驾驭功能,齿轮减速机削减进入市场的新妨碍驱动程序,而且能够改进让司机会集路途条件的安全。
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