山西铁路钢模板价格-
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钢模板支承系统-有足够的强度和稳定性,在该工程模板设计时,主要考虑荷载包括:模板的自身重力、混凝土的重力及侧压力、振捣混凝土时产生的荷载、施工人员和机具设备的重力等,通过这些主要荷载,计算出不利的荷载组合,按此荷载设计模板及支架。
对在同一工程中多次使用的预组装模板,采用钢模板和支承系统连成整体的模架,整体模架可随结构的部位及施工方式而采取不同的构造型式。
钢模板端缝齐平布置时,每块钢模板设两个支承点,错开布置,其间距不受端缝位置的---。对连续形式和排架形式的支柱适当配置水平撑和剪刀撑,以-支承系统的稳定性。
所选择的钢模板可适当拼接,并可加强钢模板的整体刚度,这也是为了能够多方位的利用钢模板。
在设计钢模分布板时,应事先绘制布置图,预先绘制钢模的位置。规格和数量标识,大模板预安装。在绘图时,画出分界线,在布置图上标明嵌入体和预留孔的位置,并-相应的固定方法。
钢模板周转功能规定高:经过吊装渠道攀爬规划,中心筒墙面应混凝土浇筑约98次,这般高频次的周转对钢模板体系的面板提出-规定,该工程项目赶工期,中途替换成钢模板体系面板将干扰施工期,因此选择这种可频繁反复应用的钢模板面板是钢模板选择的重点。钢模板加工过程各工位的操作人、必须按钢模板加工工艺和施工图纸的用材型号规格及尺寸要求加工。
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