汕德卡c7h危险品车后视镜采用了一体式门镜设计,镜片为广角凸镜,视野更广,对重卡来说后面视野的感知对安全性-。
该车安装了原厂四方位影像系统,左右后视镜的下方带有后视---头,整个系统让多视角分割显示,实时监控前后左右四个方向的盲区,用车安全大幅提升。驾驶室后侧设置了大空间的储物柜,可以置放大件工具,空间十分-。c7h驾驶室支持电动翻转,操作按钮在前面罩下,可拿出延长操作距离。
汕德卡主驾座椅配置更高,除了具备多项调节功能外,新加入通风和加热功能 ,这在国内商用车市场,尤其是-重卡领域,还是首ci出现。可见汕德卡在人性化方面,对标的已经不是自主品牌的-车型,而是真正在对标国际高duan车型了。
拿到了国六,600马力门票机动车第六阶段污染物排放标准国六的实施,倒逼车企在研发和技术储备上加快了脚步,短短几个月的时间,各大车企纷纷推出具备国六排放标准的车型,一时间,好像大家都已经具备了成熟的国六技术。但有一点,在国六大马力领域,目前只有少数几家达到600马力这个高度,汕德卡就是其中一个,其搭载的mc13发动机较大功率已经达到了600马力。
汕德卡c7h:近距离观察会发现,奢华版顶配车型的基本尺寸并没有太多的变化,主要的是集中在上层空间的舒适度方面;一体式反光镜以及前侧照地镜依然提供-的视觉效果。
车门把手依然采用便于驾驶员开启的下拉式设计,大容积储物-侧带有金色专属标志的济南商用车汉字标志。
考虑到车身原有近4m的高度设计对---会产生不少影响,这款车型目前将扰流罩作为选装配置。
汕德卡c7h牵引车在操控上的展现实属-,即使满载已有40吨,但方向盘有手感,变向灵活且准确,即使单手也可以轻松完成驾驭动作。油门很有弹性,脚感-好,动力回馈足。简而言之,汕德卡c7h牵引车好的操控呈现可让它销量-。
在用车者比较关心的能耗方面,现在行驶1236公里,汕德卡c7h牵引车的实质能耗为30.19l/百公里。在车流量大的城区里,能耗达到了17.41l,装满货物的能耗仅43l上下,经济性更高。每千米油费2块1,满载2000km能耗不到860l,油费不到4300块,对照竞争车型,汕德卡c7h牵引车的油耗表现拥有竞争力,汕德卡c7h牵引车有着优于同级别的能耗发挥。
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