汽车搭电救援时,搭电线该如何连接电瓶?
当我们在给汽车搭电的时候一定要记住两个原则,就是正极连接正极,负极连接负极,让两个电瓶并联,连接电瓶的时候先连接两个电瓶的正极,然后在连接两个电瓶的负极,但是在汽车搭电完成拆的时候,要先拆两个电瓶的负极,再拆两个电瓶的正极。有车辆的说明书中还明确规定被救的车辆搭电时负极要接在干净的铁架上,这是因为有些汽车电瓶是带有蓄电池检测功能的。像大众汽车所有带自动启停功能的车辆,其电瓶是有蓄电池检测功能的,负极必须连在车身搭铁处。大多数---品牌车型的电瓶,比如奔驰、奥迪等,电瓶是装在后备箱或者车厢里面的,但发动机舱内仍然有正负极柱,搭电救援时直接连接正负极柱就可以了。然而,随着电子升降替代机械升降以后,雨天涉水行车就存在一个安全---,就是涉水熄火后车窗是打不开的。目前大多数的汽车都可以进行搭电救援,不过也有小部分车型在搭电救援时可能会造成汽车上某些控制单元的损坏。曾经一位朋友的翼虎在di一次搭电的时候把右后门控制模块烧了,第二次搭电时又把左前门控制模块烧了,所以少部分车是不能搭电的。当di一次搭电就遇到控制模块烧毁后,下面就不要再继续搭电操作了,此时可以直接联系保险公司或者4s店救援。
汽车常见故障1.排气管冒黑烟:故障判定:真故障。原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,---时进行检修。2.车辆的排气管排出蓝色的烟雾:故障判定:真故障。原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞,即可发现---的积炭现象。自驾游的途怕是莫名抛锚,在途中不靠村不挨店,而且直接叫拖车服务会非常昂贵。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,---时-以修复。
正确汽车养护方---栓过紧变形
正确汽车养护方法
螺栓过紧变形,汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应---其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力作用下产生变形;另一方面将使螺栓产生拉伸变形,甚至造成滑扣或折断现象。
风扇皮带太紧轴承负荷大,当气温过高,有些司机认为提高风扇皮带紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带紧度,殊不知这样做是有害的。风扇皮带太紧轴承负荷大,当气温过高,有些司机认为提高风扇皮带紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带紧度,殊不知这样做是有害的。风扇皮带应保持松紧适当,因过紧会使轴承负荷过大,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短
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