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　　铆钉是木制或骨制的小栓钉，早金属变形体可能就是我们知道的铆钉的祖先。-疑问，它们是人类已知金属连接的古老的方法，可以追溯到初使用可锻金属那么远，例如：青铜器时代埃及人用铆钉把开槽型车轮外线的六个木制扇形体铆接紧固在一起，希腊人成功地用青铜浇铸大型塑像之后，再用铆钉把各部件铆合在一起。

　　1916年，当英国飞机制造公司的h·v怀特一次取得可以单面铆接的盲铆钉的时候，人们几乎没有料到这种铆钉会应用的这样广泛。从航天航空到办公机器、电子产品以及运动场设备等，可以说，这种盲铆钉现已成为有效而稳固的机械连接方法。装备而发明的，空心铆钉究竟什么时间发明的，人们并不十分清楚，但是马具是在公元9世纪或10世纪间就发明出来了。铆接的马具与挂了钉的马蹄一样，把---从沉重的劳设中解放出来，铆钉还引发了很多重要发明，如铜铁工人用的铁式钳子和牧羊毛剪子等。

　　铆钉---坏需要经过各种指标的测试，大致分为以下几类：

　　a.钉芯拉断力：

　　——不同的钉芯断口尺寸、不同的钉芯材质、不同的钉芯规格，拉断力是不同的。只有合适的钉芯拉力，才能促使不同强度的钉壳铆体发生塑性变形，从而实现两个工件之间被夹紧，但是，钉芯拉断力不能超过一定限度；否则，拉铆过程中因过大的拉紧力，会导致钉壳被过度夹紧而产生环状剪切、脱落；或钉芯头部深入工件孔，以致断口露出帽檐平面产生毛刺；甚至于过大的钉芯拉断力导致钉头整体一穿而过，铆体中留下空洞。

　　b.抗拉力：——抽芯铆钉铆接安装后，对双侧工件产生了轴向的夹紧作用。对铆接好的两侧板件施加轴向拉力，逐渐增加拉力使铆体杆部延伸、塑性变形、直至杆部断裂，测试得到的轴向拉力峰值，即为铆钉的抗拉力。

　　c.抗剪力：——抽芯铆钉按规定的工装铆接后，对两侧的板件施加横向拉力剪切力，缓慢加力使铆体横向剪切、错位、断裂；测试铆体发生横向剪切的拉力峰值，即为铆钉的抗剪力。

　　抽芯铆钉的选型方法

　　抽芯铆钉是一种机械紧固件，抽芯铆钉是用来固定工件，工件固定后，需要破坏铆钉或工件才能将已固定的工件分离，这一点和铆钉及螺丝等紧固件不同。用铆钉固定或接合工件的方式称为“铆接”。

　　抽芯铆钉未安装时为一端有一凸起的圆柱。在固定时会选用比工件长的铆钉，固定时由铆钉尾部插入工件事先加工的洞中，由于抽芯铆钉较长，尾部会---工件一小段，后再用工具将尾部---部分锤平，大-膨胀到铆钉原直径的1.5倍，此时铆钉两侧都有凸起的头部，可以固定工件。

　　你知道多少有关铆钉的性能问题

　　铆钉具有抗剪性能 在航天产品结构中主要承受剪力，所以，在一般铆钉标准中，都规定了铆钉的破坏剪力指标。随和实验方法的改进和规范，越来越多的标准规定的双剪指标，与单剪相比，双剪试验的结果比较的准确和---。

　　铆接的性能可能这也是的一点，铆成头成型的好坏，直接影响铆接的，所以在国内的航空航天中对于铆钉的铆接性要求---的严格，在一般的用途中普通的铆钉没有规定铆接性要求，铆接性和强度是两项互相矛盾的指标，强度越高，铆接性就越差劲，铆成头上出现的裂纹也是有严格的要求的，裂纹只允许在铆成面上出现，不能贯穿顶面，而且总的数量不超过三条，---和宽度也不能超过0.07mm,正是因为这么严格的要求才使得铆钉发挥着---的作用。