无油空压机公司优选企业
螺杆空压机常见故障有哪些?
螺杆
1、高温或高温故障停机
劣质油或油品---,缺油;油过滤器堵塞或油路不畅;风扇电机故障接触器故障;空滤堵塞;温度传感器失灵;冷却器散热---或散热片堵塞;温控阀故障;主机损坏。
2、整机耗油油量大
非排气含油量高:润滑管道泄漏或密封件失效;含油量高:回油管是否畅通;油面太高;长期低压运行;油分失效;油品乳化或变质;精密过滤器失效;加卸载过于频繁。
3、电器故障
电器部分动作是否正常电压偏高、偏低、接触器---;电机故障;电源开关接触---。
4、非正常停机
非过载停机:高温停机、电源故障、接线松动、回路继电器或保险故障。过载停机:排气压力过高、热继电器故障、润滑油黏度变大、主电机故障、电机或接触器接线松动、主机故障、设定值偏小。
维修保养时务必请关闭电源、完全卸压。
以上是富澜机械公司小编为大家介绍的相关常见故障信息。
空压机中?压缩空气系统?的相关知识有哪些?
压缩空气在工业领域用途广泛,是优良的动力源,在机械、化工、水泥、装备、钢铁等行业能耗占比较高。
压缩空气系统低效运行原因大量数据表明,压缩空气系统主要费用都耗费在运行环节上,在其生命周期中,运行费用(电费)占比---78~92%。因此,如何通过精细化管理,对能耗深入挖潜,提高能源使用效率,是每个企业都要面临的一个课题。对此,根据项目工程经验,发现大部分压缩空气系统运行能耗高的主要原因如下:
设备效率低
很多年前配置的空压机大多属于低能效设备,与终端等设备匹配不合理,仅仅为了满足生产的基本需求;空压机调节方式落后、无集中控制,用气量随机变化时,空压机因卸载而浪费---;末端设备用气不合理、效率低,设备用气存在浪费。
供气压力不合理
没有对供气压力进行分级规划,而是简单采用高压供气外加机械自力式减压阀来满足不同的压力需求,大量的能源浪费在阀门上。此外,当需求侧用气量变化引起管网压力的随机波动,为了避免机组的频繁启停,需要设定一个很宽的压力变化范围,造成空压机出口压力的大幅波动,增加了空压系统的运行能耗。
空压机的节能改造主要目标和解决方案
实际的节能改造工程中,主要针对
一般的节能改造,主要对空压站和输送管网部分进行,节能目标如下:
稳定供气压力、减少管网压力波动和确定合理的供气压力。
压缩空气供需匹配,尽量减少空压机卸载时间。
空压机余热回收利用。
降低干燥机再生耗气。
为实现上述目标,需配置一定的硬件和自动控制措施。
数据采集与布点
对压缩空气系统进行用电和运行参数的采集,这是节能分析和节能改造的基础。
节能分析与诊断
通过对监测的数据进行分析,计算各种评价指标,并结合运行规律和设备基础资料等,可对压缩空气系统和其中的设备进行能效评价。
节能改造措施介绍
压缩空气系统的节能改造通常以设备的改造硬件和系统运行优化控制软件相结合的方式进行,力求以蕞小的投入产生蕞大的节能效益。
设备改造通常空压机变频改造、增加余热利用系统和节能管道替换为主。
系统运行优化控制主要是采用联动控制系统。
节能改造所需硬件配置
变频器:变频器为调速的主要设备,多台空压机时,通常只需对其中的一台进行变频改造即可。
测量仪表:测量仪表用于采集运行参数,为调节之依据。常用仪表为三线多功能电表、温度表、压力表、流量表,上述仪表均应为远传型。
余热回收系统:含油/水板换,循环泵、蓄水箱、管路和控制系统等。
自动加卸载控制技术的控制方式
1、自动加卸载控制技术
自动加卸载控制是一种通过空压机电动机的加卸载而实现的控制方式。当管网压力超过某一设定的阈值时,控制调节空压机的进口导叶,通过导叶的减小实现空压机输出气量气压的减小;当导叶减小到蕞小状态且管网压力达到卸载压力阈值时,控制空压机电动机卸载,与压缩机脱离,此时电动机保持空载状态,空压机不再产生压缩空气,管网压力得以减小。当管网压力逐步降到加载压力阈值时,控制空压机电动机加载,与压缩机自动对接,并逐步打开导叶,满足符合的用气需求。与电气联锁控制方式相比,自动加卸载控制作为一种有级的控制方式,控制灵活,但电动机始终保持运转状态,一方面不利于电动机的使用寿命,另一方面造成了空载功耗的浪费。
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