天津电线批发- 金山电线电缆

电线电缆如何正确的保管和运输?

电线电缆如何正确的保管和运输？

1、运输中严禁从高处扔下电缆或装有电缆的电缆盘，-是在较低温度时 (一般为5℃左右及以下),扔、摔电缆将有可能导致绝缘、护套开裂；

2、尽可能避免在露天以方式存放电缆，电缆盘不允许平放；

3、吊装包装件时，严禁几盘同时吊装。在车辆、船舶等运输工具上，电缆盘要用合适方法加以固定，防止互相碰撞或翻倒，以防止机械损伤电缆；

4、电缆严禁与酸、碱及矿物油类接触 ,要与这些有腐蚀性的物质隔离存放.贮存电缆的库房内不得有破坏绝缘及腐蚀金属的有害气体存在；

5、电缆在保管期间，应定期滚动 (夏季3个月一次，其他季节可酌情延期)。滚动时，将向下存放盘边滚翻朝上，以免底面受潮腐烂。存放时要经常注意电缆封头是否完好无损；

6、电缆贮存期限以产品出厂期为限，一般不宜超过一年半，不超过二年。

电线电缆的防冻技巧:在材料的选择上要注意选择能抵御寒冷的线缆

电线电缆的防冻技巧：在材料的选择上要注意选择能抵御寒冷的线缆。由于冰雪落在线缆上以及线缆之间的缝隙里，线缆就容易偏向有雪的部位，从而产生一股力量，使线缆旋转，雪球便越滚越大，终崩断。因此，线缆旋转是导致覆冰的的原因。而如果线缆是一根坚硬的导体，当雪堆积足够多的时候，不容易产生扭转，雪会自动从导线上掉下。同时，由于线缆坚硬密度不同，当雪逐渐向冰块凝固，达到一定程度会自动碎裂。因此，某些厂家便顺势研制出了新型的高压架空线缆，其中以aero-z新型高压架空导线-于世。寒冷的冰岛和捷克斯洛伐克都采用这种aero-z导线。

电动汽车高压线和充电桩充电电缆的区别

1. 国际上规定电动汽车高压线的颜色为橙色；对充电电缆颜色没有要求。

2. 电动汽车高压线需要符合汽车的耐磨要求；充电电缆要符合移动电缆的抗-要求。

3. 电动汽车高压线-由iso组织负责制定；充电电缆-归iec组织负责制定。

4. 电动汽车高压线要耐受汽车上能接触的各种液体；充电电缆要耐受汽车外生活环境的各种液体。

5. 电动汽车高压线周围要采取-的保护措施；充电电缆没有保护措施，要承受各种冲击和紫外线暴晒。

6. 电动汽车高压线属于固定敷设，只是个别点静态弯曲半径很小；充电电缆属于移动敷设，动态弯曲半径小。

7. 电动汽车高压线受空间---，对尺寸要求严格，要求尺寸越小越好；充电电缆没有尺寸---，可以做的更粗。

8. 电动汽车高压线为了便于敷设，通常以单芯为主；充电电缆通常是一根多芯综合电缆，既有高压主线，又有地线，还有低压信号线，甚至还有通信双效线can。

充电桩电缆的安全性能要求

充电桩应能够判断充电连接器、充电桩电缆是否正确连接。当充电连接器与电动汽车蓄电池系统正确连接后，充电桩才允许启动充电过程；当充电桩检测到与电动汽车蓄电池系统的连接不正常时，立即停止充电，并发出报警信息。

充电桩应具有充电保护功能：通讯异常保护、绝缘阻抗检查保护、紧急停机保护、充电电流异常保护、充电量异常保护、电压异常保护，漏电保护、充电枪过温保护、电池温度异常保护。