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 斗式提升机不同的滚筒结构有着不同的特点。提升机的两种滚筒结构的不同之处在于前者的辐板与轴线垂直，而后者的支轮与轴线成某一角度，初看起来这种倾斜式辐板似乎可以减少筒壳与支轮连接点的刚度，从而减小其弯应力，但由于增加了压缩应力故对减小合成应力水平并不有效，加上它的制造工艺较为复杂，故不再倾向于使用它了。我们可以根据提升机的具体用途来判断到底使用何种滚筒装置。滚筒外一般设有木衬并在其上车出绳槽，目的是减少钢绳与筒壳直接接触而造成的磨损，并使钢绳排列整齐。但木衬使用寿命不长更换费时、费料，故也有不设木衬而直接在滚简壳上车出绳槽的，但此需要增加筒壳厚度，从而也增加了机重。现代大中型提升机滚筒常采用撘板连接和角钢连接式的滚筒结构，它们的支轮是弹性的。这两种结构的共同的特点是取消了支环，用较厚的简壳来承担载荷，并且支轮改为辐板式或圆环式。这样做工艺上较简单，同时也可以避免由于焊接工艺不当造成加强筋附的局部应力过高。

进料口的调整要考虑斗式提升机的装载方式，以-进料顺畅及不增加提升机运动阻力主要指提升物料的阻力和掏取物料的阻力为前提。

　　斗式提升机的装载方式有两种，即掏取式及流入式。掏取式主要用于输送粉末状、颗粒状和小块状的无磨琢性或半磨琢性的散装物料。料斗通常为稀疏布置，由于在掏取物料时不会产生很大的阻力，所以允许料斗的运行速度较高。流入式用于输送大块状和磨琢性大的物料，其料斗的布置很密，以防止物料在料斗之间撒落，料斗的运行速度较低。

斗式提升机的机筒内出现异常噪音的主要原因是料斗脱落、损坏或松动。出现这种情况要立即停车，认真检查并修复脱落、损坏或松动的料斗。在日常工作中，提升机每工作500小时，对料斗进行一次全1面检查是否完好、料斗与料斗带连接是否牢固，以-料斗工作的稳定性。并在斗式提升机卸料口处安装一个栅栏，以防止料斗脱落后，对其它设备造成损坏。

 斗式提升机的料斗脱落后掉落在机体内，在提升机运行中会不断与其他部件发生碰撞产生噪音。解决办法是检查料斗是否有脱落或者松动现象，及时更换或者紧固。提升机由于长时间运行，减速机内部油耗损耗加剧而又不注意维护就产生噪音。解决办法是定期检查并加注润滑油。