天津仓栏运输车总代--,天津恒信达

中短途大吨位选四桥小吨位

● 中短途大吨位选四桥 小吨位选6米8

四桥载货车上可补充半挂车，下可-两桥车，自己本身的通过性、承载能力也都比较强，所以是冷链运输的车型。如果每次运输货物大概在16-17吨，那么四桥车是的选择。

因为四桥车也会跑长途，所以选择驾驶体验-的车型，建议选择天龙kl车型。动力匹配可选465马力的ddi发动机+东风14挡直接挡变速箱+2.87速比的后桥或者465马力dci发动机+东风14挡档变速箱+3.64速比后桥。

重货大自卸天龙kc以前叫大力神

● 重货大自卸 天龙kc以前叫大力神

如果跑距离稍远的话，进行散装建材或废料运输，建议选择8x4车型，而跑城市工程建筑渣土运输的话，建议选择6x4车型。东风天龙kc是东风商用车的重型自卸车品系，这款车的前身是东风大力神，所以如果在东风体系中选购车辆，天龙kc能缺席。

8x4主攻公路自卸

动力方面，如今自卸车都是奔着大马力去的，可以选择大马力发动机，8x4车型主要应对距离较远的渣土或者散装建材运输，可以选择450-465马力的发动机。国六ddi、国五dci都能满足要求。至于变速箱和后桥，可以选择12挡挡和5.26速比后桥。

法士特12挡变速器,带有一个高低挡开关,挂挡手感

法士特12挡变速器，带有一个高低挡开关，挂挡手感依旧是熟悉的法士特风格，清晰、好挂。 断气刹手柄位于变速器挡把后侧。 这辆天龙kc依然是双人座驾驶室，中间位置被一个容积不小的储物盒取而代之。 驾驶员后侧是一张单人卧铺，工作之余，司机可以舒舒服服的睡上一觉。 东风天龙--有目共睹，天龙系列做工好，-性高，国六“龙擎”动力链系统的加持，让天龙kc在未来数年继续奔跑在大路上。同时，我们也期待天龙kc以及其他还在使用老内饰的车型如天锦vr、天龙vl等早日换代，为卡友提供-的驾乘体验和舒适感。