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双波护栏板厂家

a立柱安装

a采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以-垂直度。立柱打入土中应至设计-，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。波形护栏板规格：板长4320mm，宽310mm，厚度：3mm、4mm。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计-，并与路面垂直。

b如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用-的相同材料并分层夯实每层厚不得超过15cm，回填土的压实度不应小于相邻原状土。三波形护栏规格4320*506*85*4/3mm，配直径114/140mm的圆管立柱或130*130*6mm的方管立柱。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。

防阻块、波形梁、端头的安装

a在调整好立柱后，即可安装托架防阻块。托架防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架防阻块使其准确就位。

b波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架防阻块上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。我们是生产波形护栏板的生产厂家，高速公路护栏板有两波形护栏和三波形护栏两种，两波形护栏板规格4320*310*85*4/3mm，配直径140/114mm的圆管立柱。当护栏的线形认为比较满意时，方可后拧紧螺栓。托架防阻块与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。

c端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。

分段施工完毕后，自检合格并报请监理---验收。

波形护栏越来越多的被应用于公路 两侧及道路中央。部分市民横穿马路钻护栏，只剩2分钟，值吗?

为了测试钻护栏可以省多少时间，---冒着危险从波形护栏下钻过，到达马路对面，其中包括等待过往车辆的时间，花了一分多钟;而后---返回时绕道到不远处的过街天桥，经天桥横跨工业南路花费的时间不到3分钟，---感慨，这些行人竟然拿自己的-去节省这两分钟。---采访到历城区大队的一位警。据其介绍，该路段的隔离护栏屡遭破坏，他自己都已经记不清维修过几次了，但还是有人为图方便破坏护栏，威胁行车安全。据了解，市民擅自破坏隔离护栏，部门一经发现，将根据《------道路交通安全法》规定，对故意损毁、移动、涂改交通设施，造成---后果，尚未构成犯的，处以2000元以下罚款，并处15日以下。针对少数行人连续破坏护栏的行为，我们将派人前往各路段蹲点，抓到将按相关法律---。,216年贵州安装有波形防撞护栏的公路将达到60%以上，公路波形防撞护栏以其-的安全防护效果，较低的造价，易于养护等优点，越来越多的应用于贵州各大高速、国道、省道、以及乡镇公路上。警说。同时，在此也-广大市民文明出行，爱护公共财物，共同创造和谐、畅通、安全、有序的道路交通环境。

波形护栏的分类

波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为和s级。s级护栏属于加强型，适用于路侧-危险的路段使用，用于公路。

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