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沥青在粘流态和玻璃态对应的温度范围内

沥青在粘流态和玻璃态对应的温度范围内，其使用性能迅速降低，若铺筑路面，路面将极易发生病害，不能满足车辆行驶的要求。鉴于沥青本身的粘弹态区间是非常小的，若把基质沥青直接铺筑路面，将很难满足现代公路的性能要求。为了扩大沥青本身的粘弹态区间，扩大有效使用范围，现代人们用的常见普遍的方法便是对沥青进行改性。经过改性后的沥青不但能够抗高温、抗低温，而且具有抗车辙等-的使用性能，因此，现代的公路建设基本全部都是使用的改性沥青。

乳化沥青具有诸多优点,但改性沥青必须要在较高的温度下才能达到

虽然改性沥青具有诸多优点，但改性沥青必须要在较高的温度下才能达到拌和和-的黏度要求(一般为160~170℃左右)，对施工条件和施工周期有一定的局限性，并且对能源和资源消耗量大，而乳化沥青可以-的补充它的不足。乳化沥青有诸多优点，其不但可以冷施工、提高拌和均匀性，而且可以节省近20%的沥青原材料，同时还可以扩大施工周期、减小污染等，因此已得到广泛应用。但是乳化沥青本质上只是沥青的另一种存在形式，因此沥青自身的粘弹态区间小的这一弱点并没任何改变。现代工程对乳化沥青的高温性能、低温性能、抗老化性能、抗车辙性能以及耐劳性等性能都提出了-的要求，这也就推动了改性乳化沥青的产生和发展进程。

当把废胶粉加入到热沥青中后，同时由于在高温改性时沥青具有相对低的黏性，结构和极性相近的物质就会各自结合、---在一起，形成溶胀的聚合物胶团和沥青质胶团。从热力学的角度看，这种体系不稳定，可能在-的作用下产生分层离析或沉淀，沥青质胶团可能会在静态热贮存过程中沉积到混合料的底部。因此，改性沥青的离析程度会受时间、温度等贮存条件的影响，但是主要的影响因素还是基质沥青的自然特性与改性剂的性质、剂量。