甘孜桥梁预制安装工程- 良元吊装桥梁建设设备

桥梁建设安装

高铁桥梁的春天——中国大跨度高铁桥梁建设关键技术

另一种桥型为多条铁路共用桥，即同一座桥上通行两条或两条以上的铁路。如安庆长江大桥通行南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路共4线，新白沙沱长江大桥通行渝黔客专、渝长客专和渝黔铁路共6线，大胜关大桥通行京沪高铁、沪汉蓉客专和南京地铁共6线。

四川良元吊装安装工程有限责任公司，从事行业二十余年。是国内从事机械设备、桥梁建设安装运输为一体的公司，主营业务：桥梁建设安装运输与拆除等工程，架桥机租赁，龙门吊租赁，运梁车租赁，吊车租赁。欢迎来电咨询我们！

架桥

桥梁钢

我国桥梁工程目前大量使用的钢材为q345q和q370q， 随着桥梁跨度越来越大，-是多功能合建桥梁的建设， 结构内力越来越大。大胜关大桥为主跨2x336米的钢桁拱桥, 通行6线铁路,蕞大杆力达到150mn。沪通大桥通行4线铁路6 车道高速公路,主航道桥为主跨1092米的斜拉桥，主梁蕞大压力达750mn，对更高强度桥梁用钢的研发-迫切。预制安装法：预制装配施工是将在预制厂或桥梁现场预制的梁运至桥位处，使用一定的起重设备进行安装和完成横向联结组成桥梁的施工方法。

为此，我国先后成功研发了q420q和q500q桥梁钢。q420q首先在大胜关大桥中获得应用，q500桥梁钢已在沪通大桥中应用。

为保持结构的合理刚度和尺寸，同一座大桥的主梁上不同区段采用不同强度等级的钢材。大胜关大桥受力较大的拱肋杆件采用q420钢，其余部位采用q370钢；4t梁架设后，在检查线型、标高满足要求后应尽快进行临时横向连接，防止t梁在外力偏压时出现侧翻。沪通大桥主梁靠近主塔和辅助墩附近的压力较大，采用q500钢，压力稍小的区段采用q420钢，压力较小的区段采用q370钢。

采用高强度材料可减轻结构自重、减少材料用量，从而减少对资源和能源的消耗。

架梁

架梁施工事故应急救援预案

[应急响应]

1、应急人员安全

在对事故进行应急处理时，由于事故的危险还有延续性，应急人员的-也受到威胁，因此-过程中应充分考虑，加强安全预防措施，加强个体安全防护，加强现场安全监测，事故现场处理指挥人员应明确应急人员的进出现场和紧急撤离的条件和程序，-应急人员的安全。3所有施工人员必须戴安全帽、穿工作鞋，高空作业人员必须系安全带。

2、善后处理

事故发生后，在进行-的同时，必须及时做好事故的善后处理工作。善后处理包括：伤员的-、家属及外界人员的接待、项目部后续工作的开展等，该项工作主要由应急---小组办公室完成。

预制梁架设

架梁施工控制措施下

1)吊装梁就位时，在梁两端头悬挂垂线检查t梁垂直度，垂直度应在调坡的基础上进行控制，t梁垂直下落就位，防止因就位方法不当对支座产生水平搓移。

2)t梁起吊应尽量使t梁水平，在吊绳与梁体间进行垫塞，不得对梁体外表或翼板造成损害。

3)t梁平面位置、顶面标高、横坡度满足设计图纸要求。

4)落梁就位时要有专人负责检查，-梁上支座密贴，受力均匀，不得出现偏歪、脱空等---情况。