空气压缩机30a关于市场上运用2
空气压缩机30a关于市场上运用2-5年的动力螺杆空压机，功率超支约37kw，主张考虑变频计划。但因为它在2到5年内-运用。我们还需求分析客户的实际工作。客户群中的一些机器没有变频，并且还相当节能。
变频客户群实例分析：
客户a选用drc-100a螺杆空压机，变频电机。实际运用5年，参照机床控制体系参数，总运转时刻为23000小时，加载时刻为21500小时。加载率计算为93%。这台机器不需求变频，并且十分节能。
客户b运用drdra-150a空压机，电源频率约3年。依据显现参数，总运转时刻12000小时，负荷时刻3000小时，负荷率约25%。这台机器十分需求变频。
空压机节能体系
综上所述，需求依据原螺杆空压机的运转条件、运转环境和运转频率，综合分析判断原螺杆空压机的变频改造情况，而不是盲目相信全动力螺杆空压机的频率适合变频。
在喷油式螺杆空气压缩机内的油气分离芯是重要部件之一，油气分离芯的主要作用是减少空气压缩机的耗油量，-压缩空气的含油量在3ppm之内。空气压缩机的生产厂家不断在技术改造来减少压缩空气的含油量，或选用较好的油气分离芯。但在使用过程中部份的效果并不是很理想，也会出现空气的含油量过大或压差过大；---的燃烧。
油气分离芯的应用技术
空气压缩机的出气含油量不但与油气分离芯的有关，而且与油桶的设计有相关，还有空气压缩机的出气流量与油气分离芯的处理流量的配套相关重要。
在使用油气分离芯产品需要注意的问题分析
油气分离芯压差过大(>;1bar)
在使用油气分离芯的过程中，新安装的油气分离芯初次使用的正常压差在0.17-0.3bar，如果超出0.3bar是不正常的，这时要检查空气压缩机的压力阀或其它空气系统的零配件是否有损坏的现象。
在使用油气分离芯的过程中，在较短的时间里出现压差过大，油气分离芯的压差大于0.8bar以上是不正常的，这时要检查空气压缩机的空气系统是否有短路现象，还要检查空气压缩机所使用的空气滤清器是否能过滤5-6um杂质达到95%，在7-10um杂质达到99.8%的效果，否则油气分离芯在使用中就会提前出现压差>;0.8bar以上。另外，空气压缩机在大修后有没有对压缩空气系统和油路系统进行清洁干净，空气压缩机的两大系统有不明显故障时都会造成油气分离芯在使用中早期压差过大。
在使用油气分离芯的过程中，其分离层可以容量有一定的粉尘，当空气压缩机在不断使用所吸入的空气也有很多小于5um的尘粒进入到油气分离芯的细分离层上，不但
使细分离层的处理流量不断在下降，而且油气分离芯的压差也不断在增大。油气分离芯在正常使用上达到1bar的压差，这时需要更换油气分离芯。
润滑油的能力是否达到标准，是否有优异的热稳定性和氧化稳定性，抵抗油品分解和油泥的产生。润滑油的使用不当也会产生油气分离芯的压差增大。
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