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      在实际运用中，使用泡沫混凝土可以降低地下连续通道、地铁隧道等区域的回填荷载，可以有效应对公路软基路堤的桥头跳车等现象，还能解决高寒地区路堤隔热、保温等问题。

随着公路施工技术的发展，对混凝土材料的要求也越来越高。 泡沫混凝土因其具有质轻、抗震、耐火、保温、隔热隔音效果-等一系列优点在公路工程施工中得到了广泛应用。 在实际运用中，使用泡沫混凝土可以降低地下连续通道、地铁隧道等区域的回填荷载，可以有 效应对公路软基路堤的桥头跳车等现象，还能解决高寒地区路堤隔热、保温等问题。

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          防水性能-。 现浇泡沫混凝土由于内部有很多独立而封闭的气泡，所以不易吸水，整体性也很强，在防水性能上表现-。

第七，可以有效的调节湿度。 随着环境的不断改变，泡沫混凝土的含水量也会不断变化，这就意味着使用这种材料的工程实体可以使室内外的空气湿度保持平衡， 达到干湿合理的要求。 同时，还可以减弱室外环境的影响，降低人与墙体之间的辐射。

      不同于一般混凝土，在引入掺合料时需求考虑其与泡沫的相容性，一般出产发泡混凝土运用的掺合料应具有：一是细度越细越好，这样对泡沫的包裹性越好；二是掺合料的吸水性不宜过大，否则会吸收泡沫中的水分，造成破泡。因而，磨细矿渣、超细粉煤灰、硅灰等都适合用来制备发泡混凝土，而比如钢渣等活性较低、颗粒形貌粗糙、密度较大、有吸水性的掺合料可能不适合掺入到发泡混凝土中。掺入粉煤灰等掺合料，还能够改进浆料的和易性，下降成本，下降发泡混凝土的缩短开裂性，进步发泡混凝土的后期强度，改进成型效果，但掺量不宜过大，同时需求一定的维护龄期。

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