同样是重汽汕德卡，g7和c7h这两款牵引车有啥区别？
动力总成对比：
● g7系列车型：
选装排量为10.518l的mc11.40-50、mc11.46-50系列国五发动机，较大功率440、460马力，还可以选装排量的mc13.48-50、以及mc13.54-50系列国五发动机。
除了曼技术动力配置外，这款车型该车型还可以选择搭载排量10.5l的潍柴wp10.5h460e50系列国五发动机，较大功率460马力，较大扭矩2100n.m，而且仅提供这一个马力选择。
这款发动机主要的-特点在于其轻量化效果，而且动力性、后期维护成本非常凸出，也是目前主流干线经济车型中的常用配置。
据悉，这款车型的标准版物流运输车型的售价与j6p 460领hang版系列车型相当，整体-优势非常凸出。
c7h系列车型：
c7h系列车型则是对其全系列车型提供标准曼技术发动机，mc11.40-50、mc11.46-50系列国五发动机。
较大功率440、460马力，还可以选装排量的mc13.48-80、以及mc13.54-50系列国五发动机，另外mc13.50-60系列国六发动机已经在部分地区开始销售。
排气出口则设置在了前面，并且安装有排气火花熄灭器，对废气进行冷却，避免废弃夹带火花。
与重汽mc11匹配的是采埃孚16挡手动变速箱，稳定-，在高速公路行驶可以发挥其优异的性能，-动力与燃油经济性。
该变速箱配备液力缓速器，在多坡地区可以减少刹车频率，实现无磨损制动，降低刹车系统温度过高的风险，利于延长刹车片寿命。缓速器尤其适合长下坡路段时使用，能够带来更高的运营效率与安全性。
内饰方面，作为一款平底板驾驶室，汕德卡的内部空间非常宽敞，行动-不受约束。
这款车的主驾座椅采用的是-气囊座椅，具有阻尼、高度、俯仰角度、腰部支撑等多向调节功能，舒适度非常-。
曼技术底盘 -
底盘方面，作为中国重汽和曼恩合资的产品，汕德卡采用了诸多曼技术零部件。其发动机为曼技术13升发动机，较大可输出540马力，型号为mc13.54-50。
变速箱方面，这款车采用了重汽自家的12挡amt变速箱，型号为hw25712xa，较高挡为直接档。并配备了液力缓速器，这样的配置能够-地发挥出aebs和acc系统的功能，程度地保障安全。
后桥部分，这款车采用的是曼技术13吨双后桥，速比为2.85。小速比和直接挡变速箱的搭配，能够-地发挥出大马力发动机的动力性，在保障时效性的同时，还能-较低的油耗。
四方位---头解决了视觉盲区问题，驾驶员可通过中控、左右后视镜、驾驶室后部的4颗---头来观察车辆四周的情况，解决了视觉盲区等安全问题。-重卡新biao杆-汕德卡从重卡市场来看，今年的主旋律是国六，是大马力，而汕德卡在驾乘空间升级、人性化升级、动力链升级、安全辅助功能升级后，无疑将再一次定义-重卡。同时，汕德卡丰富的配置也为用户提供了个性化解决方案，用户在选车用车时，可以有更多的选择。
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