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1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，发动机工作原理与现在一般机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。2、为有效地减轻整车重量，1．4升机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。它取消了传统起动机中的励磁绕组和磁极铁心，使起动机的结构简化，体积和---减小，---性提高，并节省了金属材料。

3、采用-材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。

冬季保养问题冬季开始的时候，我相信有很多车主都遇到过这些情况，比如发动机不能启动，换挡时发动机熄火等。那么动机如何预防这些问题的出现呢？发动机冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。平时也要定期的去服务站检查、调整三、换挡时发动机熄火。这款发动机非常紧凑，虽然是v缸机，但由于两列汽缸相离很近所以只需要一个汽缸盖就可以搞定，比90度和60度夹角的v6成本低很多因为普通v缸机必须加工两个汽缸盖如果是dohc的v缸机还需要加工4根凸轮轴，所以成本---。

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔rudolfdiesel于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓diesel来表示。

柴油发动机的工作过程与发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度大，不易蒸发，而其自燃温度却低，因此可燃混合气的形成及点火方式都不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开。

随着可变长度进气歧管以及目前主流的可变正时气门技术、正在逐渐兴起的缸内直喷技术的应用，反置发动机的弱势正在被逐渐---。可变正时气门技术使“气流及气门开关”对于传统多点电喷发动机混合气浓度的不利影响---降低，而直喷技术的应用则进一步削弱了气门开关和歧管气流对混合气浓度的不利影响，将燃油直接注入汽缸，能够---的计算和控制喷油量，相比缸外喷射减少了燃油损失，达到提率降低油耗的目的。可以说，反置发动机在这方面的弱势已被有效的弥补，能够在全转速段实现更高的效率，并且---的发挥其高转速输出的特性。只有横置发动机才有“正反置”之说，纵置发动机进排气歧管在左右两端，互换并没有什么差别，所以是没有这样的说法的。

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