各种汽车配件
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实际生产中,在合金已确定的情况下,除了强化熔炼工艺(精炼与除渣)外,还必须---铸型工艺性(砂模透气性、金属型模具排气及温度),并在不影响铸件的前提下提高浇注温度,---合金的流动性。
汽车配件
压铸是的金属成型方法之一,是实现少切屑,无切屑的有效途径,应用很广,发展很快。铸件的尺寸和重量,取决于压铸机的功率。由于压铸机的功率不断增大,铸件形尺寸可以从几毫米到1~2m;重量可以从几克到数十公斤。国外可压铸直径为2m,重量为50kg的铝铸件。
压铸的发展史众说纷纭,根据有关文章的记载,出现的是压铸铅。在1822年,威廉姆·乔奇(willam church)就制造了一台日产1.2~2万的铅字的铸造机。而在二十几年后,斯图吉斯(j.j.sturgiss)设计并造成了台手动活塞式热室压铸机,并在美国获得了。1885年,默根瑟勒研究了以前的,发明了印字压铸机。到19世纪60年代用于锌合金压铸零件生产。压铸广泛的用于工业生产还只是上世纪初。1905年多勒(h.h.doehler)研制成功用于工业生产的压铸机、压铸锌、锡、铜合金铸件。随后瓦格纳(wagner)设计了鹅颈式气压压铸机,用于生产铝合金压铸件。
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