电磁制动器设计--,台湾研新

无励磁型电磁制动器

电机内置的“抱闸”的制动扭矩或保持力矩不足，而仅仅为了增大制动保持扭矩而增大电机功率则-增加了设备成本

电机内置电磁制动器，增加了电机的体积和安装空间需求，尤其是增加电机轴长方向的尺寸，这对于很多电机安装空间-紧凑的应用如机械臂关节等，-的增加了集成和组装的难度。

电机内置制动器比较适合断电位置保持，而不太适合紧急刹车。

不少应用需要制动器非常频繁的打开/闭合，如果使用电机内置制动器将-降低电机使用寿命。

电磁制动器、电磁离合器的安装使用注意事项

1.电磁离合器、电磁制动器使用的材质为软质材料，安装时应注意---、碰撞或用力过大，以免使产品发生变形并影响使用。

2.离合器和制动器的摩擦面不得有油污、灰尘等不洁物，安装时请用丙tong或酒精清洗干净，否则影响扭矩和产品的使用寿命。

3.安装电磁离合器、电磁制动器时-磁轭和转子、以及动盘的同轴度和轴的垂直度，并-两摩擦付的间隙a的值和转子及磁轭&的气隙。

4.离合器、制动器的引出线是由磁轭内直接引出，请不要拉的过紧，不要用力拉拽和弯折，以免损坏。

5.组合离合器的安装请在输入、输出端装链轮、联轴器、皮带轮时，严禁用锤打入。

不同电磁制动器的工作原理

　　通电式电磁制动器的工作原理：磁性线圈时，电磁力吸合刹车片，使用刹车片释放制动盘，这时传动轴带着制动盘正常运转或者启动。当切断电磁制动器的电流时，那么刹车片脱离制动盘，制动盘与刹车片及法兰盘之间生产摩擦力矩，使用传动轴快速停止。

　　断电式电磁制动器工作原理：其构造是以盘管发条将刹车片压住，利用其摩擦力来产生制动扭力。微型电磁失电制动器的结构构成和工作原理微型电磁失电制动器主要由磁轭组件、弹簧、衔铁、制动盘、联结板、轴套等主要零部件组成。激磁盘管通电时，压住制动片的电枢会将盘管发条加以压缩，而被励磁铁心吸引，制动器就呈解放状态。切断激磁电流的话，盘管发条的发条压力会使电枢压住制动片，制动器就会作动。