武汉汽车传动轴安装货源“本信息长期有效”

传动轴包括：传动轴后轴头、传动轴支撑架、汽车后桥传动轴后节总程、汽车后桥传动轴吊胶、传动轴修理包。传动轴是小车传动系统系中传送驱动力的关键构件，它的功效是与变速器、驱动器一起将柴油发动机的驱动力传送给车轱辘，使小车造成推动力。对外置模块前置后驱的车而言是把变速箱的旋转传入汽车差速器的轴，它能够是好几节由万向节联接。

越野汽车一般为全轮驱动器，柴油发动机外置，在变速器后配有分动器将驱动力传送到所有车轱辘上。现阶段，轻形越野汽车广泛选用4×4驱动器形式，中小型越野汽车选用4×4或6×6驱动器形式；超重型越野汽车一般选用6×6或8×8驱动器形式。

传动轴按其关键构件–万向节的不一样，会有不一样的归类。假如按万向节在扭曲的方位是不是有---的延展性可分成刚度万向节传动轴和柔性万向节传动轴。

1、刚度万向节：靠零件的门铰链式连接传送驱动力的。

2、挠行万向节：靠延展性零件传送驱动力，并具备缓存减震功效。

2故障诊断与维修

汽车在空挡滑行时，响声明显，可断定是传动轴异响。停车后检查传动轴中间支撑轴承外缘，传动轴滑动叉和万向节外部，感觉温度高，说明该处配合间隙不正常；用手摇动传动轴，感觉松旷，说明间隙大，应更换新件；若手感很热，但摇晃时没有间隙，说明装配过紧，这是应重新安装。

中间支撑轴承间隙过大，在油封处有润滑油溢出，这时应更换中间支撑轴承。

十字轴颈，滚针轴承和套筒内孔磨损松旷，应及时更换。

3、汽车行驶中传动轴异响，车身抖动故障诊断与维修

1故障原因：

传动轴弯曲变形；

传动轴上平衡配重块脱落或轴管变形

中间支撑减震胶套脱落；

中间支撑安装偏斜，轴承不正；

传动轴花键与键槽松动。