天津乘龙重卡专卖店-的选择

轮胎上翻的挡泥板用橡胶条固定,检修车辆的时候可以拆下,以防止

轮胎上翻的挡泥板用橡胶条固定，检修车辆的时候可以拆下，以防止踩坏。但是这样的设计一来不是太方便，二来修车的时候鞋上如果粘上油，直接在轮胎上面也比较滑。现场和柳汽的人聊过这个问题，他们说在后面的量产车型上，会把这块可拆卸的挡板换乘更坚固的材质并且带防滑效果，可以让检修人员直接。

不同于平头车发动机在驾驶室下面的设计，长头车将整个发动机前移，也就意味着整个动力系统位置提前，相应的部件也做了相应的调整，比如发动机的进气系统、排气系统、转向系统等。

挡风玻璃下面的黑色塑料槽起到两部分的作用，一是让引擎盖和-玻璃有-的衔接，起美观的效果；另外一方面，它还是雨水、玻璃清洗液的收集槽，通过两侧的管道直接排到发动机的下方。

乘龙t7的驾驶室车门,开启角度达到90度,方便驾乘人员上下车

乘龙t7的驾驶室车门，开启角度达到90度，方便驾乘人员上下车，由于车身高度的降低，三层蹬车踏板让上车的姿势变得-轻松。

驾驶席相对平头车来说要靠后，靠近两轴中间，相应的提升了舒适性能。但是在于一款主打舒适、安全的长头卡车来说，这那里够？乘龙t7驾驶室采用气囊四点悬浮，座椅为空气减震座椅，降低驾驶员行车过程当中的疲劳程度。

内饰方面，乘龙t7沿用了h7的内饰设计，成熟的产品既可以让用户习惯乘龙系列产品的家族设计元素，也可以降低研发的成本。

乘龙t7长头牵引车,折射出中国商用车市场中国驾驶员的更高需求

乘龙t7长头牵引车，正是在利好的政策环境之下的产物，准确的细分市场定位以及合理的车型设计以及车辆配置，也必然让这款美的长头车大放异彩。我们期待乘龙t7产品能有一个非常-的市场表现，从而也折射出中国商用车市场中国驾驶员的更高需求。

柳汽龙卡曾--大江南北，其主要服务于煤炭与中短途运输领域，同时凭借其自身-的-和较粗狂的美式风格，龙卡曾是驾驶员圈子里的车型之一，而龙卡用途也相对单一，几乎都是煤炭矿产运输或中短途工况。而随着龙卡的-，柳汽衍生出了更多车型，包括更具美式风格的t5/t7车型。其实柳汽并不只销售t型车，随着市场对产品的多样化需求，乘龙同时还在生产销售自身品牌中的车型-h7，只不过h7在西北地区比较常见，而这台经常出没于西部山区道路的h7到底是什么样，我们不妨来看一下。

潍柴版h7将是用户选车时的考量

东风柳汽创建于1954年，旗下品牌为乘龙汽车，同时乘龙汽车在一众商用车企业中属比较两极化车企，所产车型大致分两类，t型车主要是美式风格，长头、粗狂。h型欧系风格，平头，大空间。而今天要讲的h7是2018新款，也是我们能在市面上见到的款乘龙h7。

其实从市场保有量，乘龙汽车算不上-品牌，但乘龙汽车凭借其黄金动力链组合，一样拿下了包括西南地区在内的不少市场份额，就眼前这台h7来说，可提供三种以上动力选择，分别是潍柴动力、玉柴机器和康明斯动力。而近年来随着潍柴光环的持续加持，潍柴版h7将是用户选车时的考量。