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在实际的修建过程中是可以-的起到支撑的作用,这个肯定是很-的,而我们在关注和了解的时候还是需要看看材质的好坏,在购买的时候一定要选择高的地铁钢支撑的材质,这样不仅可以保障的使用,主要的是在实际的价值上也是-的,相信在修建地铁的时候也会的轻松。基坑开挖应严格遵守“分层开挖”的原则,支撑架设与土方开挖密切配合,开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方,以防止机械碰撞支撑。
钢支撑吊装就位时应使固定端法兰盘面与钢腰梁紧贴,避免加力时固定端在槽钢上滑动使槽钢或法兰盘面变形。钢支撑吊装就位后如发现法兰盘面与钢腰梁间存在空隙,则应在加力前把钢垫垫好,避免在加力过程中加垫块而浪费时间。钢支撑在安装时,为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑,每根钢管支撑、钢围囹要求通过钢丝绳固定在围护桩。钢腰梁后填充砂浆按配合比施工,如果砂浆填充时间与加力时间间隔较短,则应适当掺入速凝剂。
支撑两端的标高差:不大于20mm及支撑长度的1/600;支撑挠曲度:不大于支撑长度的1/1000; 支撑水平轴线偏差:不大于30mm;支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差:±30mm。
在对钢支撑施工时应该根据要求,对钢支撑施工时做好-的记录,钢支撑结构应做到安装节点紧密,支撑安装允许偏差满足设计要求,并力求完好。钢支撑安装、加工、吊装安装钢支撑都要通过各种技术以及架设方案进行一系列的技术安装,还有各种计算,预加力的施加等。钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作,对检验合格的材料设备应编号登记,避免不合格材料设备在工程中使用。质检标准要根据三种标准进行检查:建筑地基基础工程施工验收规范、地下铁道施工及验收规范、建筑基坑支护技术规程。
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