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汽车零部件的全部采用塑料

塑料pei管材是否会替代铁、铝等生产汽车的传统材料?随着汽车行业正逐步对汽车重量进行轻量化改造，化工企业与钢铁生产企业为了制造出更有竞争力的汽车零件，免不了针锋相对。利用pei耐磨性和尺寸稳定性好，又能精密成型的特点，还可用于制造尺寸精度要求---的钟表、照相机等的精密零件。德国朗盛化工公司----阿克塞尔·海特曼上周在北卡罗来纳州夏洛特市参加活动时说：“汽车生产企业深知，的降低油耗的方法就是减少汽车的重量。

它们同时清楚更轻的汽车是电动汽车未来的关键。5耐高温(hdt超过200℃，ul连续应用温度超过170℃)6优异的阻燃性(氧指数大于4。”海特曼说，多项研究表明，将车体重量降低10%可以使燃料经济性提高3%，并能让加速度提高8%。韩国投-券有限公司的调查报告显示，汽车技术研究人员一直所使用的降低汽车重量的方式主要有三种：更换底盘;设计的装配工艺;改进液压成型等制造工艺。但这份报告称，制造汽车零部件的材料才是关键。据业内人士称，使用-塑料生产的汽车零件目前已占到汽车使用零部件总量的20%。他们估计，这一比例可能将以每年7%的速度增长。冷却剂导管、电池筒、转向杆和踏板等多种汽车零部件目前已开始使用重量较轻的聚---和聚酯等材料。

pei的性能

pei是一种芳香族高分子聚合物,它所显示的杰出的理化、机械、电、热性能和典型的热塑性塑料成型加工适应性相结合的特性,使之成为特种工程塑料体系中的成员之一。

物理性能:pei是一种透明琥珀色的无定形热塑性塑料。---、无味、 比重1.27 , 23°c24h吸水率为0.25%

机械性能:非增强型pei的拉伸强度为105mpa,弯 曲模量为3.3gpa ,断裂伸长率为60% ,缺口冲击强度仅为49j/m(3.2mm) ,而无缺口冲击强度可以达到1270/m。pei阻燃---异，ultem各品级的阻燃性能均可达到ul94v-o级。和p p s u相比,低冲击强度是pei一个劣势,其对缺[ ]及应力敏感，在壁厚大于3.0mm时会有脆化倾向,因此在设计和加工工艺上需要小心处理,合理设计产品的壁厚、r角及厚薄过度 ,加工上建议高模温,尽量小的保压及保压时间;

pei树脂原料的综合平衡性能

pei树脂卓有---地应用于电子、电机和航空等工来部门，并用作传统产品和文化生活用品的金属代用材料。pei耐化学性:pei几乎不为所有脂肪族烃类浸蚀,对、---、磷酸等有---的耐久性,但pe对碱性溶剂的耐受性不好。用pei取代金属制造光纤连接器.用于汽车领域，还可用作耐高温润滑油侵蚀的真空泵叶轮、在180℃操作的蒸镏器的磨口玻璃接头,非照明的防雾灯的反射镜.

pei的特点是在高温不具有高的强度、高的刚性、耐磨性和尺寸稳定性。ge公司生产的peiultem是耐热性相对较高可注射成型的无定形树脂,可用作汽车头灯、透雾灯反射镜、灯泡座、食品盒、航空公司供应食品容器、印刷线路板、计算机元件、移动电话内部天线及半导体芯片托架。是琥珀色透明固体，不添加任何添加剂就有固有的阻燃性和低烟度，氧指数为47%。燃烧等级为ul94-v-0级。密度为1.28-1.42g/cm3,玻璃化温度为215℃,热变形温度198-208℃,可在160-180℃下长期使用,允许间歇高使用温度为200℃。具有优良的机械强度、电绝缘性能、耐辐射性、耐高低温及耐疲劳性能和成型加工性；加入玻璃纤维、碳纤维或其他填料可达到增强改性目的。pei的化学结构是在芳香族和醚的单元重复基础上组成的，对众多化学品都稳定，如绝大多数、醇类、全卤代溶剂，溶于特殊的卤代溶剂。

特种聚合物塑料的特点

熔融状态下分子间的缠结很少，只需要很轻微的剪切应力就可以顺其方向取向。由于它在液态下表现出结晶的性质，因此被称为液晶高分子。冷却或固化可以保持其原来的状态。

在成型时，分子顺着流动的方向取向，产生---树脂自己增强自己的增果，可以获得---的强度和弹性模量。  

尽管其具有---的弹性模量，却呈现出非常优异的振动吸收特性。  

---是流动方向上的线性膨胀系数，比普通塑料的相应值要低一个数量级，与金属的相当。

厚度越薄，表面取向层所占的比例就约大；越接近薄壁，就越能获得高强度和高模量。

因为它具有致密的结晶结构，尽管其熔点相对比较低，但具有高的热变形温度160-340℃ 与品级有关、连续使用温度220～240℃、耐焊锡焊温度260℃、10秒～310℃、10秒。