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桥隧碳纤维加固团队在线服务 太原恒瑞达公司

发布者:太原市恒瑞达工程技术有限公司  时间:2020-8-21 







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【恒瑞达】

根据需要改造桥梁的评价定论及经济剖析,当得知现有桥梁能够经过加固、修理到达运用要求的定论后,再提出桥梁加固的规划计划。

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关于大桥、-桥,其主要承重构件需要加固补强时,加固规划计划应不少于两个,以便进行计划比选和经济评价,挑选好的加固计划。

加固规划及施工应尽量不损坏原结构,保留具有利用价值的构件,避免不-的拆除或替换。

加固规划应与施工办法紧密结合,并采纳有用办法-新、旧结构衔接-,可协同工作




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考虑结构整体效应结构作为一个整体受力的体系,加固措施可能会影响局部的刚度或约束变形,从而对结构产生影响。因此加固时应充分考虑:桥梁加固桥隧碳纤维加固, 山西桥梁加固公司,山西楼房加固公司

1.构件加固与结构体系加固的关系。从结构体系加固的角度出发,注意个别构件加固与结构体系加固的关系,从整个结构体系的安全角度来考虑结构构件加固和结构构件之间的连接对结构整体性的影响。

2.局部与整体加固的关系。当对个别构件加固后不影响整个结构体系的受力性能时,可以进行局部加固。

3.临时加固与长期加固的关系。相对长期加固,临时加固的要求可以适当降低。




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碳纤维布加固法

碳纤维布加固适用于轴心受压与大偏心受压以及延性不足的混凝土柱加固。可通过环向围束,即无间隔的环向连续粘贴来-混凝土柱正截面承载力与延性不足的情况;也可将碳纤维布粘贴成环形箍,以提高混凝土柱斜截面承载力。

碳纤维布加固需-基材强度不得低于c15,且正拉粘接强度不得低于1.5mpa,同时环向围束中碳纤维布搭接长度不应小于50mm。

优点:轻-强,一般无需搭接,能适应曲面形状混凝土的粘贴要求,耐腐蚀、耐潮湿、施工便捷





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