珠海波形桥梁护栏立柱-

波形桥梁护栏立柱

1、-热镀锌波形板。锌层厚度***85微米，含锌量***600克／㎡

2、非标热镀锌半锌层波形板。锌层厚度***45微米，含锌量***320克／㎡

3、非标300克高镀锌白板波形板。锌层厚度35微米-45微米，含锌量249-320克／㎡。

4、非标200克热镀锌波形板。锌层厚度30微米，含锌量213克／㎡。

5、非标100克低镀锌白板波形板。锌层厚度5-10微米，含锌量35-70克。                        

以上产品，有喷塑品种。板子厚度2.5---4.15之间。

gr-a-4e、gr-a-2e、gr-am-4c、gr-sb-2e、gr-am-2e、gr-am-4e、gr-sb-1b1、

gr-a-2c、gr-a-4c、gr-sb-2e、gr-a-2b1、gr-am-2c、gr-a-2b2、gr-sb-2c、

　波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有-的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到-的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。

高速公路防撞护栏是重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对-和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。 　　高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，规格是4320*310*3 公司引进的美国r425轧机所采用的带钢自动校平，精密送料冲孔，18道轧辊缓慢成型，计算机定尺切断等的工艺条件，很大限度-了防撞护栏板的形位尺寸和线形度。对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。其截面尺寸完全符合yb4081-92标准要求。 产品用途：广泛用于高速公路。 材质：q235金属 高强度护栏板技术领域： 本实用新型护栏板，主要用于公路车道的分割防护。

君安波形护栏常用规格：双波波形护栏板：4320*310*85*3或者4mm； 三波波形护栏板：4320*506*85*4mm；波形护栏板表面处理：热镀锌、冷镀锌喷塑；对于车辆越出路(桥)外，有可能造成---后果的区段，可选择加强波形梁护栏。 波形护栏双波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度； 波形护栏三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；波形护栏一般立柱间距分为2米加强型和4米普通型；波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和桥型托架式两种。

立柱间距：分为2米间距和4米间距；

连接方式：立柱与板子连接方式有防阻块式和托架式两种。

材 料： q235钢板经防腐处理,是典型的冷弯型钢产品.

表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑；

用 途：大型停车场、景区、高速、-道路、乡村公路等

波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少-的损失。11、浸塑构件一层(内层)金属镀层应为锌，第二层(外层)非金属镀层可为聚乙烯、聚乙烯或聚酯材料(建议采用聚酯浸塑)。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线-功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成---后果的区段，可选择加强波形梁护栏。