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【源鑫恒业为您明星产品--汽车空调加氟】

日常使用时一般故常---下面，我们再来看看日常使用过程中怎样对自己爱车的空调系统进行检测。相对修理厂，作为一般使用者的我们由于手头工具和时间都比较有限，因而只能通过一些常规的方法来进行查看。接下来，我们就为您介绍几种简便但行之有效的空调系统故障---方法。现在除了一些小型的汽车制造商外，各大汽车制造厂在自己生产的汽车都装备了使用r134a的空调系统。可通过玻璃观察孔和低压管路检查冷凝剂使用情况首先，检查制冷剂是否足够也就是我们平常经常说的“缺氟”。

我们只需检查各软管和接头处是否流有油迹，便可判定制冷剂有无泄漏，如发现油迹则应尽快进行处理。接下来，我们再来了解一下压缩机的动力传动部分。空调压缩机的电磁离合器，它是由压盘、皮带轮和电磁线圈组成的。【源鑫恒业为您明星产品--汽车空调加氟】检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。当接通电源时按下车内a/c按钮，电磁离合器线圈中便有电流流过，磁化铁芯产生吸力，将衍铁吸附在皮带盘端面，经弹结合盘驱动压缩机轴旋转，从而使整个空调系统运转起来。

  加氧需要注意的地方：

1、加氟之前应先通过目测来大体检查整个空调系统是否有泄漏点，具体方法在本文前半部分已经提到。

2、如果目测并未发现有漏点的话，则应通过抽真空的方式来做更进一步检测，抽真空的整个过程一般都会在10分钟以上。所以如果您在加氟时-一上来就直接拿着氟罐开干，笔者建议您还是马上换地吧。

3、如果终检测完毕后并未发现有泄漏的地方，此时便可开始放心的加氟了，如果发现有泄漏点则应先对出现故障的部件进行处理。

过滤器和泵在干燥处理时一定要与管路部分断开。并在液压管、吸液管的法兰盘上安装盲板，然后用真空泵对系统进行抽真空，在抽真空过程中，要同时给制冷管路外面吹送热风，以利于快速干燥。后将制冷管路按原样装好，更换新的压缩机和过滤器。

注意事项：

为了避免清洗剂的泄漏，应采用耐压软管，接头部分一定要用胶带包扎紧密。

使用膨胀阀的机种，要去掉膨胀阀，以旁通管代替。

若制冷系统内进入水分，一定要将水分排净。

因压缩机烧毁而生成酸性物质时，必须注意用氮气吹净。

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