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柴油发电机组日用燃油箱作为柴油发电机组必不可缺的重要辅助装备,由于技术相对简单,往往被人忽视,不仅在安全上带来---,在一定程度上也会影响机组的正常使用。我们在实际工作当中发现，许多油箱在制作安装上存在一些---，归纳起来主要有以下几点：

油箱功能设计不完善，例如没有设置溢油口，放水阀等；

油箱未做防腐防锈处理，经过一段时间后，锈蚀---；

油箱容量指示计不够清晰明了；

配套阀门不尽规范，有不少用水暖器件代替，效果不理想；

1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。

2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。

3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。

4、观察同步指示器的指示灯及指针。

5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。

6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。

7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。

8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。

施工现场的柴油发电机组的安装环境应选择靠近负荷中心，进出线方便，周边道路畅通及避开污染源的下风侧和易积水的地方。

发电机组电源必须与外电线路电源连锁，严禁与外电线路并列运行；当2台及2台以上发电机组并列运行时，必须装设同步装置，并应在机组同步后再向负载供电。

柴油发电机组及其控制、配电、修理室等的设置应-电气安全距离和满足防火要求；排烟管道应伸出室外，且严禁在室内和排烟管道附近存放贮油桶。