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  谈谈日系车和德系车  谁的养护费用更高？

  有人说德系车比较贵，---消费支出比较多，于是很多人认为德系车购置成本高。国产的德系其他车型也差不多如此，速腾刚国产时候国产率也比较低，主要也是考虑整车必须有---！所以，这些原因造成德系车的价格感觉比较虚高！

   日系车

   日本是个资源相对比较紧缺的，他们的节约意识比较强，于是日本生产的都比较“精致”，其实也是出于制造成本的考虑，大家可以从日系车里发现，他们的外形虽然很漂亮，但是都有轻飘的感觉。除了日系车感觉外形靓丽外，那就是相对来说价格比较低，主要体现在购置成本相对低一些。在某德系---4s店里，一位工作人员说：“我们所有车型的随车保养手册原均采用欧洲直译版本，保养的周期为每1。

  汽车保养知识——汽车燃油系统

    以柴油车为例，众所周知，柴油中含有石蜡，在正常温度时它溶解在柴油中，并起到润滑柴油车燃油泵和喷油嘴的作用，一旦温度降低，石蜡就会开始结晶析出，进而各单位的结晶体聚合在一起，形成“石蜡结晶网络”。这种网络延伸到全部液体里，完全控制住柴油。致使柴油失去流动性，堵塞滤网，影响正常供油。冬季温度低，而且早晚温差较大，有时还会突然降温，这就造成柴油中石蜡结晶析出，---的会使柴油失去流动性，汽车无---常工作。检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。一旦出现这种现象，老方法就是用开水浇油箱，使柴油温度升高，石蜡溶于柴油中，这种老方法不但费时费力，而且石蜡不能完全溶于柴油中，---是油泵和滤网内的石蜡。如果在这种情况下行驶，会对您的汽车造成---的危害。

      发动机温度过高怎么办？

    当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑---，加剧磨损甚至引---瓦轴事故。不少车主都觉得夏天气温高，所以车辆的润滑一定 重要，所以加的机油也比平时多。但机油太多，发动机同样也要出故障，即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，将增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此，机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

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