乘龙柳汽4S店常用解决方案

主驾上方放置了车载终端(行驶记录仪兼容北斗gps)

在配置上，实拍车辆装配了电控风扇离合、轮间差速锁、定速巡航系统、ldws、fcw等功能，配置可谓---丰富。

主驾上方放置了车载终端行驶记录仪+兼容北斗gps。

实拍该车还配备了车道偏移预警系统，行车中出现意外的越线、压线的情况，车道偏离系统会发出警报来提醒司机，提升行车的安全性。

风挡上方设置了三个---号的储物柜，柜门打开的时候还带有阻尼感，两个支撑杆设计得像自卸车的液压杆，细节之处---感。这三个储物柜平时能够置放大件的生活物品，例如衣物、被子或者柴米油盐也是可以的。

前面比平头车多了那么一大截,这一截会不会影响前方的视野?_汽

当然大家肯定会很---，一款长头车，它前面比平头车多了那么一大截，这一截会不会影响前方的视野？我个人的体验来讲是不影响，借助于车辆右前方的补盲镜，在驾驶员的位置可以很清晰的看到车辆的正前方包括右侧有没有障碍物，一点死角都是没有的。甚至因为它整体驾驶室的高度降低之后，车窗左右两边的盲区比比平头车要小很多，在驾驶视野上，我觉得不用太过于---。

t5的内饰设计风格跟乘龙h5 平头卡车是差不多的，因为它们用了共同的，模块化的设计。比如说像储物箱空间、做工各方面蛮---的。打开储物箱盖，上面有液压支撑杆，非常小的阻力就能够把储物箱门打开。正中间储物箱容量---大。

潍柴版h7将是用户选车时的考量

东风柳汽创建于1954年，旗下品牌为乘龙汽车，同时乘龙汽车在一众商用车企业中属比较两极化车企，所产车型大致分两类，t型车主要是美式风格，长头、粗狂。h型欧系风格，平头，大空间。而今天要讲的h7是2018新款，也是我们能在市面上见到的款乘龙h7。

其实从市场保有量，乘龙汽车算不上---品牌，但乘龙汽车凭借其黄金动力链组合，一样拿下了包括西南地区在内的不少市场份额，就眼前这台h7来说，可提供三种以上动力选择，分别是潍柴动力、玉柴机器和康明斯动力。而近年来随着潍柴光环的持续加持，潍柴版h7将是用户选车时的考量。

悬挂系统乘龙h7一样采用了轻量化车身设计

悬挂系统乘龙h7一样采用了轻量化车身设计，前桥2片钢板簧，驱动桥4片钢板簧，加上车身大量使用了减重材料，包括铝合金油箱，铝合金储气筒等，使得整车重量降到了8.1吨，这个重量在同竞品中属较轻的了。

前面说到驱动桥可选康迈车桥，而关于前桥选配，h7标配康迈免维护车桥，维护里程可达50万公里以上。再加上发动机6万公里乃至整个动力系统支持长换油技术，乘龙h7不论是整车硬件或软件，都达到了市场平均水平。

但市场平均水平在当下高度同质化的卡车市场中，并不能算是---，要想---这种现象，硬件和软件都要比同竞品高出一个等级才行。乘龙h7好像意识到了这一点，在黄金动力这个基础上，全车零部件均采用国际供应商品牌，比如刹车泵采用了威伯科。